оцинкован ли Civic

Гостил недавно у брата в Киеве, показал он мне рекламные буклеты Honda (от Хонда Моторс Украина) - для Civic 4D четко написано "Двусторонняя оцинковка, обработка днища термостойкой мастикой". Ксати, в буклете, который я когда-то взял у какого-то московского дилера, такой информации нет - специально только что посмотрел, но сильно сомневаюсь, что кузова разные делают.

P.S. Ссылочка на буклет, кому интересно http://www.honda.ua/booklets/civic4d.zip

Оцинкован или нет, но при повреждении лкп ржавеет исключительно быстро.

обработано антикором только днище. причем густо так, а пороги еще и антигравийной мастикой, закрашенной краской. сами детали железа пропитаны кислотой. а ржавеет по одной причине - когда абразивом снимается не только краска, но и эта пропитка.

Сообщение от Libran

Гостил недавно у брата в Киеве, показал он мне рекламные буклеты Honda (от Хонда Моторс Украина) - для Civic 4D четко написано "Двусторонняя оцинковка, обработка днища термостойкой мастикой". Ксати, в буклете, который я когда-то взял у какого-то московского дилера, такой информации нет - специально только что посмотрел, но сильно сомневаюсь, что кузова разные делают.

P.S. Ссылочка на буклет, кому интересно http://www.honda.ua/booklets/civic4d.zip

Вот и ошибаешься... на украине кузова чуть другие там предусмотрена возможность люка в крыше. Так что обработка кузовов может отличаться полностью.

Сообщение от Marabunto

Сколько стоит обработка и где ее можно сделать, а также установка подкрылков?
Собираюсь, конечно, не более трех лет, но есть закон :"Нет ничего более постоянного, чем временное".
Поэтому лучше сделать и установить.

http://www.civic-club.ru/forum/topic/33377.htm тут все есть.

2 Libran Привет как отдохнул?
Такой буклет и у меня есть, с первого посещения ДМИ. А я то думаю что за вопросы постоянно возникают - оцинкован, не оцинкован, если в рекламном проспекте четко написано - двухсторонняя оцинковка кузова. Не знаю как весь кузов а днище проверил (не специально конечно). Цепанул немного кронштейном рычага задней подвески - он слегка погнулся и антикор и ЛКП естественно содрались, потрещали и пооблазили (хорошо что на небольшой поверхности). Под ними метал светло серого цвета, не блестящий, матовый. Очень похоже на цинковку или химическое пассивирование или какую-то другую хим оработку. Сразу не подкрасил потом забыл. Сейчас полез - там где просто отлущилась краска и металл был серый - такой и остался. Там где процарапал - на бороздах пошла небольшая ржавчина (прошло 2 - 2,5 месяца), которая легко удалилась мелкой наждачкой - не глубокая. Резюме - 1. У меня на днище какая-то хим. подготовка есть. 2. Антикоррозионка довольно хрупкая, трескается и отпадает при наездах на препятствия и думаю тоже от пескоструйки камнями будет - буду днище покрывать "дедовской" мастикой (Динитролом или Тектилом).

Сообщение от SashCo

2 Libran Привет как отдохнул?

Спасибо, отлично! Главное, что машинка не подвела

Сообщение от Puc

Вот и ошибаешься... на украине кузова чуть другие там предусмотрена возможность люка в крыше. Так что обработка кузовов может отличаться полностью.

Насчет люка я в курсе, но машины все собираются на одном заводе, а использовать отдельую линию для оцинкованых и не оцинкованых машин для японцев непозволительная роскошь, тем более что установка люка это опция, а не отдельный технологичный процесс.
Истина, как обычно, где-то посредине - скорее всего, на сивике нет оцинковки в том виде, какую мы себе представляем, но кузов все-же обработан каким-то составом

Та же песня и на Лексусах и Тайотах, Наши Япи на всём экономят

Ну не знаю как японцы современные гниют, но то что Мерсы гниют, это точно.
Вот вам для размышления:
Как вы думаете, Хюндай лучше обрабатывает свои автомобили чем Хонда?
Так вот, был у меня Хюндай Матрикс. При покупке менеджер сказал, что машина не оцинкована но обработана по японской технологии. Короче машине уже пять лет, купивший ее у меня коллега ездит в основном по МКАД(представляете, что это такое например зимой). Есть конечно сколы, но ржавчины нигде нет.

Сообщение от Меганкин

Ну не знаю как японцы современные гниют, но то что Мерсы гниют, это точно.
Вот вам для размышления:
Как вы думаете, Хюндай лучше обрабатывает свои автомобили чем Хонда?
Так вот, был у меня Хюндай Матрикс. При покупке менеджер сказал, что машина не оцинкована но обработана по японской технологии. Короче машине уже пять лет, купивший ее у меня коллега ездит в основном по МКАД(представляете, что это такое например зимой). Есть конечно сколы, но ржавчины нигде нет.

Был акцент, днище было обработано лучше!