автор, бенз какой? может правда детонация какая? (не знаю может ли она быть причиной такого безобразия)
автор, бенз какой? может правда детонация какая? (не знаю может ли она быть причиной такого безобразия)
а что будет..если на работающем двигателе..смесь взорвется раньше, чем нужно...мммм...шатун лопнет же..да?
нет, всего лишь будет детонация-это на шатуны не повлияет. Те кто турбировали мотор писали что шатуны хлипкие, при некоторых инерционных нагрузках возможно осыпание их в поддон
Последний раз редактировалось weer; 10.10.2013 в 23:18.
weer, так всего лишь будет детонация или шатуны хлипкие осыпятся в поддон? как-то непонятно написал
SR1,
А разве нагар на поршне это не нормальное их состояние все таки там топливо сгорает.
SR1, его никак заклинить не могло, так как нагар на стенках уже говорит о том, что зазор имеется между самим поршнем и стенкой цилиндра. клинит когда поршень пухнет от теплового расширения
Jurok095,
Да не может после 15 тысяч на одном масле рвануть мотор. Тут больше половины форума меняют по регламенту раз в 15к и все ок. Мб Ситроены более чувствительны к маслам и к таким большим пробегам без смены, но для Сивика это единичные случаи. Тут проблема в чем-то другом... Или реально брак или масло попалось некачественное или еще что, остается только гадать.
ну он же не первый владелец по моему, так что может быть)Сообщение от Dactil
в нашей стране масло надо менять каждые 7.5...
Даже америкосы загибаются например как таха , в америке меняли масло раз в 25 тыщ , с нашим климатом,пробками и тд нажо в 7.5 как бы вы не спорили...
это 3 случай.
машина из гавна сделана, вот и ответ на все вопросы.
Ваши права
Ответить с цитированием