мне тяжело с механиками спорить, но думаю пора настаивать, иначе никогда не найдут причину, электрика может быть?
мне тяжело с механиками спорить, но думаю пора настаивать, иначе никогда не найдут причину, электрика может быть?
olya1305,
В случае с катушками - это и есть электрика.
спасибо, продолжим поиски неисправности с катушекСообщение от Dactil
olya1305,
отпишись как вылечишь пожалуйста. походу та же проблема у меня
обороты как себя ведут на холостых?
по всей видимости скачки напряжения в цепи могут вызвать такой эффект, умирающий аккумулятор например. Проверьте аккумулятор на наличие стабильности напряжения.
а еще можно грешить на уставшие свечи или катушку розжига свечей, хотя в этом случае должны обороты прыгать.
в любом случае мое мнение, что проблема в электро цепи, будь то аккумулятор или катушка и тд.
а такое может быть, что одна катушка. вышедшая из строя глушит машину???
мало вероятно, т.к. при выходе из строя одной катушки начинает троить и это видно сразу, но машина не глохнет.
У меня случай был на эту тему: проходил ТО, поменяли все что нужно было, в том числе и свечи под замену, уехал, проехал километров 100, чек движка загорелся, машину затрясло, обороты прыгали от 200 до 900. заглушил тут же, открыл капот, а там с катушки клейма соскочила, и фактически работало только 3 цилиндра, видать не одел до конца мастер и по ходу движения она слезла...
поэтому мне кажется напряжение разом пропадает во всей цепи, она и глохнет тутже.
ЗЫ: ну и из домыслов, любая проблема с движком покажет тебе на приборке чек, скидывается он отключением аккума, следовательно если чек не горит, то напряжение пропадает с акума, но это так опятьже домыслы -)
в том то и суть, чек не горит, в этом сложность(((
---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 22:00 ----------
уставшие свечи… . вот не думаю, меняла 2 месяца назад, может катушки конечно
аккумулятор
Ваши права
Ответить с цитированием