Педаль тормоза

Сообщение от nikkadim

Сообщение от боб

Пидаль распологаетса нормально проблем нет, а вот бывает что проваливается стоишь на светофоре давиш на педаль как вдркг она стает мягче и чуток проваливается.

ага, тож заметил - мне объяснили это выходом воздуха, когда в пробках часто протрогиваешься и играешь тормозом якобы жидкость пузырится..
Ну не знаю, замечал я такое дело. но мне кажется сто педаль слегка проваливается только тогда, когда включается вентилятор охлаждения радиатора, мож у кого не так?

Сообщение от nikkadim

Сообщение от боб

Пидаль распологаетса нормально проблем нет, а вот бывает что проваливается стоишь на светофоре давиш на педаль как вдркг она стает мягче и чуток проваливается.

ага, тож заметил - мне объяснили это выходом воздуха, когда в пробках часто протрогиваешься и играешь тормозом якобы жидкость пузырится..

ой сори за дубляж, чё то не туда нажал

Ну не знаю, замечал я такое дело. Но мне кажется что педаль слегка проваливается только тогда, когда включается вентилятор охлаждения радиатора, мож у кого не так?

Педаль тормоза тоже автогеном - однозначно!!!

Сообщение от DC

Сообщение от nikkadim

Сообщение от боб

Пидаль распологаетса нормально проблем нет, а вот бывает что проваливается стоишь на светофоре давиш на педаль как вдркг она стает мягче и чуток проваливается.

ага, тож заметил - мне объяснили это выходом воздуха, когда в пробках часто протрогиваешься и играешь тормозом якобы жидкость пузырится..

ой сори за дубляж, чё то не туда нажал

Ну не знаю, замечал я такое дело. Но мне кажется что педаль слегка проваливается только тогда, когда включается вентилятор охлаждения радиатора, мож у кого не так?

+1. Тоже замечал, только, по-моему, когда выключается вентилятор.

Педаль уходит у всех - не забивайте себе голову.

Сообщение от mushroom

Педаль уходит у всех - не забивайте себе голову.

дело не столько в том чтобы "забивать голову", скольков том, что хочется понять физику процесса, чтобы управлять этим и знать чего от этого ждать вообще

Маё мнение всё зависит от оборотов двигателя. Как я понемаю как и на большенстве машин на сивке стоит вакумный усилитель, каторый помогает тормозить вакумом в пускном колекторе двигателя.
При изменении нагрузок на двигатель, меняется разрежение в впускном колекторе. от этого и появляется ощющение провала педали тормоза.
Изложил свои мысли как смог!!! Кому не понятно СОРИ!!!

на трассе проблемы педали газа - решает КРУИЗ у кого есть!!! а ручник и тормоз мне нравятся!!!

А по поводу педали тоже задумывался что она высоко стоит по сравнению с педалью газа. Смотрел как её можно опустить, в принципе это сделать можно (разшплинтовать вилку на штоке рабочего цилиндра и вкрутить её дальше на шток, и затем подвести лягушку чтоб стопы загорались когда надо) но с другой стороны я незнаю может ли это повлиять на работу всей тормозной системы в целом. Поэтому чтобы не рисковать решыл пойти более простым путём. Я купил накладки на педали с надписью TYPE-R ценой в 70р. и хотел поставить только одну на педаль газа и тем самым приподнять её. Но не тут то было. Педаль газа на сивке не как у всех идёт с верху и висит над полом в воздухе, а она идёт от пола в верх и поэтому купленая мной накладка неподошла по креплениям. Но вопрос решаемый нужно только время и руки!!!
Надеюсь моя идея ясна и комуто она поможет воплотится в жизнь, может быть с какимито доработками. Да каробка АКПП.

Вообще то педаль тормоза должна быть немного выше чем все остальные педали, так что всё нормально! Не надо тут...