основной радиатор для хонда civic 4d

Меня смущает не производитель а ТОЛЩИНА радиатора!! Т е могу ли я на машину с АКПП поставить более тонкий радиатор чем стоял?? Производителей много, цена не везде радует.

Сообщение от dismus

По ходу тебя не ТОЛЩИНА смущает,а цена.Зачем покупать машину которую не можешь содержать?Толстый радиатор для того и нужен,чтоб по мимо антифриза еще и масло в АКПП охлождать.Ставь тонкий,перегреешь автомат вот тогда точно на бабки попадешь.

походу кто то не знает что в цивике нет контура охлаждения ATF в радиаторе. Есть только отдельный теплообменник. И он не для охлаждения жидкости АКПП а для быстрого прогрева АКПП при пуске двигателя.

Сообщение от Stalker_rus

походу кто то не знает что в цивике нет контура охлаждения ATF в радиаторе. Есть только отдельный теплообменник. И он не для охлаждения жидкости АКПП а для быстрого прогрева АКПП при пуске двигателя.

кстати да....))) наш радиатор никаким образом коробас не охлаждает)))

вопрос не в цене даже официалы дают радиаторы только под заказ!!!! а если вы не заметили 2014 на днях! а машина край как нужна! вобщем обошол я весь ЕКБ и не одного 27мм радиатора в наличии. Зато 15.5 хоть заборы строй. Взял б\у 15.5 за 4500р. Снимаю старый и *о боже* он на половину снизу забит(полностью) без просвета!!!! т.е. и старый работал тока на 50%. для тех кто читает снимите под капотом над радиатором декаративный пластик (5 пистонов), открутите два верхних болта на радиаторе кондёра, затем слегка отогните радиатор кондера по ходу машины и вы ужаснётесь скока там грязи. пробить "автомойкой" через радик кондёра не получиться!! только выше описанным способом! В итоге поставил 15.5 собрал, залил антифриза G 11 и погнал в город))) В результате температура двигателя всю поездку держалась на одной отметке, как и на родном, и крутил движок и в пробках стоял! Заметил одно, печка стала греть сильнее. На климате вроде нормально, хотя хочу в следующий раз взять градусник))) Температура на улице 0 -2 была. И ещё раньше вентилятора 2 сразу через 2-3 мин. включались даже зимой. Сейчас 1 вентилятор раз в 5-7 мин. Вот и возникает вопрос, что лучше тонкий чистый или толстый грязный? P.S. будет по теплее, если будет греться закажу толстенького)) 27мм.

partizan4ik,
А у меня выдало стопы и педаль газа

vVazUp,
меняй педать, т.к. это дорогое удовольствие, если хезанется)))

dismus,
на самом деле, у нас нет охлаждения АКПП от основного радиатора 100%. по программе посмотри и увидишь.

partizan4ik,
А что на негарантийных авто тоже меняют то, что по вину пробивается?

vVazUp,
это уже не гарантия, а отзывная компания завода изготовителя.
у друга тойота авенсис 2005г.в. в прошлом году отзывная компания по топливному насосу была, поменяли в ярославле без проблем)))

partizan4ik,
ну у меня вроде норм все пока ттт)