G12 может быть зеленого цвета, а g11 красного (см., например, антифризы totachi). Антифризы на основе этиленгликоля смешивать можно. Можно - это значит, что ничего критичного не произойдет. Но вот нафига?Сообщение от PurnSV
---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 23:35 ----------
Ерунду пишешь. В вопросе б разобрался. Материалов в инете по этой теме навалом
Действия с охлаждающей жидкостью - последнее жёлтое пятно, которое осталось в технической ветке форума.
Получилось как то так, что все технические вопросы по Honda Civic 4D были раскрыты на форуме к 2009-му году. И вот уже пять лет идёт тотальное повторение (для форума это нормально). Однако охлаждающая жидкость до сих пор на форуме являлась мало изученной с точки зрения применяемости. Это было заметно из многих высказываний.
Инфа, как таковая в инете, имелась. Однако лишь некоторые участники понимали важность того, что же произойдёт от некорректных действий с охлаждайкой. Сейчас, похоже, большинство отдаёт отчёт в том как много зависит в нашем двигателе R18A2 от того какая именно залита в него охлаждающая жидкость.
Не хочется начинать перечисление всех бед возникающих при ошибочном обращении с охлаждающей жидкостью:
- Двигатель спроектирован так, что даже незначительное нарушение теплового баланса приведёт к уменьшению его ресурса. Лишь оригинальная ОЖ обеспечивает номинальную толщину защитной плёнки на металлических частях двигателя омываемых ОЖ (а значит градиенты температуры будут находятся в расчётном поле). При этом отсутствует кавитация в зоне помпы и вспенивание. Это позволяет избежать коробление головки блока цилиндров, а значит не возникнет прорыва рабочих газов под прокладкой головки.
- Считаю, что одноразовый нагрев двигателя до красной зоны - сразу требует замены моторного масла, как состарившегося. Распределение температур в ЦПГ зависит от свойств моторного масла и ОЖ. Родное масло рассчитано на длительную работу только при расчётных (заниженных) рабочих температурах. Появление в ОЖ осадка (хлопьев) делает двигатель неработоспособным. и восстановить его будет сложно.
Никогда не верил и не поверю в волшебные свойства оригинальных жидкостей! Обычный антифриз в Хонде, не лучше, я полагаю, чем Мотюль, например, который я заливал в предыдущие свои хонды. Как антифризы хлопьями выпадают ниразу не видел (не утверждаю, что такого быть не может), но было дело заливал g11 в g12 (давным давно, на своем первом японце) - ничего страшного не произошло. "Зарублем" тоже пишут, что смешивать можно, но при случае лучше поменять - антикоррозионные присадки могут работать хуже.
Про ресурс прям насмешили. Чем так отличается работа антифриза в хонде от тойоты, форда или газели? За температурой антифриза следит датчик и перегреться не дадут вентиляторы.
Про толщину защитной пленки тоже забавно. Наверное, другие антифризы создают эту пленку недостаточной толщины? Чеж тогда невидно продуктов окисления в нем (да че уж там, антифриз через год как слеза, несмотря что не марки хонда)? В общем вас послушать, так залей в двигатель че-нить богомерзко-нехондовское, так сразу перегрев, кавитация, коррозия, вспеневание и прочие прелести.
З.Ы. Возможно вы меня проклянете, но я как-то раз в аккорд тойотовскую тормозуху в сцепу залил! Так автомобиль даже не взорвался))
Последний раз редактировалось Stas83; 17.02.2014 в 20:23.
выбирать антифриз по цвету это все равно что покрышки по запаху и масло по весу.
---------- Сообщение добавлено 16.02.2014 в 09:00 ----------
зы пробирка видимо называется ареометр.
Короче неграмотное кроилово приводит к попадалову.
ну как я говорил у меня залит зелёный антифриз,я незнаю точно какой потому как я купил машинку недавно и надо было доливать ну и мы с братом долили зелёный AGA t-42 уже две недели езжу нечего плохого не чувствую) может я угадал с ним а может и нет но вебасто у меня всеровно испаряет достаточно антифриза
так что всё отл пока
oskui,
... в "подвижной состав" можно и воды налить - все равно ремонт за чужой счет!, а в личный авто лучше лить то что рекомендованно производителем, а уж если руки чешуться перейти на болие "качественную жидкость" - сделать промывку дистилированной водой, и уж точно не смешивать жижи...
Что будет-то если смешать? Есть негативный опыт?
Вы поймите правильно, я не за техническое расп...во и не призываю лить че попало, но вот эти страшилки "не в коем случае не смешивать", передаваемые от отца к сыну как предание какое-то, по моему мнению, не имеют под собой рациональной основы.
Если обе жидкости на основе этиленгликоля, то смешивать их можно. Как это отразиться на пакете присадок - хрен его знает, но в случае необходимости это допустимо.
... Вы не поверите есть! Сам лично (в предидущию Приору) долил окола литра зеленого Felix g11, в зеленый, как мне казалось тоже g11, а там оказался зеленый g12 (только в нашей стране такое возможно) Антифриз Cool Stream. И через неделю получил в бачке коричневую жижу с хлопьями, и постоянно работающий вентилятор охлаждения. Слил эту гадость, промыл дистелированной водой и залил Felix g11 зеленый.
P.S.
Основа то может и одна, а пакеты присадок в g11 и g12 различаются... принято считать что g12 красный... Я лично больше смешивать ничего не буду!
Последний раз редактировалось Axell.84; 21.02.2014 в 19:28.
Ясно. Только вот зеленый g12 не такая уж и редкость.
Ваши права
Ответить с цитированием