На одной запрпавке BP одновременно заглохло несколько машин

(я этой новости не знал, а оказалось всплыла очень давнишняя тема)

Про BP.

Я заправляюсь на BP, ультимэйтом и знаю, что переплачиваю. По состоянию свечей на ТО, делаю вывод, что не зря (конечно не как новые, просто обычные рабочие свечи).

Пробовал я и Agip, и Shell (не по разу, а некоторое время) - разницы не заметил.

Один раз, возвращаясь с дачи, заправился на областной заправке. Расход на обратном пути (по бортовому компу) был меньше, при том же режиме и загрузке авто. Не знаю почему или бензин там очень хороший или льют 92й (на нем по отзывам расход меньше).

Но я никому не советую заправляться на BP и тем более ультимэйтом. Это мой выбор, и я за него плачу. Могу только рассказать почему я это делаю.

Про эту "новость".

Посмотрел видео репортаж про эту новость. Не впечатлило.
Из сюжета: четверо автомобилистов не смогли отъехать далее 20-ти метров от колонки. Кто-то из них заправил 40 литров. И, я так понимаю, заправка не закрылась и другие люди продолжали заправляться и уезжать.

Тут уже звучала мысль, и я с ней согласен: в любом случае, машины не заглохнут на заправке, а разъедутся.
Даже если соберутся любители заправиться на пустой бак (помните еще о резерве в баке) и даже если их заправят чем-то совсем не горючим, то тусовка заглохших должна растянуться в таком радиусе, что та картина, которую нам хотят преподнести не сложится.

И если эти бедолаги провели несколько часов на этой АЗС, собрали репортеров, неужели не подтянулся никто больше с такими же проблемами, кто отъехал чуть дальше, но решил поискать правды? В России растет культура потребления, клиент стал требовательнее и, уж поверьте, пришлибы пешком на эту АЗС поскандалить.

Выводы.

Я так думаю: бизнес стремится делать деньги. И когда встает выбор, что выгоднее: одноразовая прибыль от некачественного товара или услуги, после которой клиент больше не вернется или постоянная прибыль и создание репутации - ответ очевиден, если это не палатка на рынке.

Конечно, случиться может всякое. Но говорить о систематическом характере бадяженья бензина в рамках такой крупной компании - нет оснований.

Если это провокация, то на 4-х актеров затратили тысячь 10 от силы, репортер конечно больше заработал. Ущерб же репутации гораздо больше.

Сообщение от WhiteFox

Если залили воды вместо бензы, то далеко не уедешь, максимум 1000м.

А они отъехали только на 20м (из сюжета новостей).

Чистой водой заправиться на заправке это уж очень жестко. Отсутствие характерного запаха в процессе дожно было смутить.

В рамках темы про BP - кого-нибудь там водой заправили?

Бывало я на BP заправлялся и сразу после слива с бензовоза (а говорят такая муть тогда подымается) и тоже самое - ни какой разницы не заметил.

Смешной сюжет показали)) что подтверждает факт насколько у нас продажное СМИ. пипл хавает и нормально.

Тема 4х летней давности. При том что ситуация стандартная. Нарушение герметичности подземных резервуаров( как правило в результате коррозии). В результате чего вода попадает внутрь и скапливается на дне резервуара. Вода тяжелее бенза и в баке тоже ложится на дно. При пуске мотора вода сразу засасывается - мотор глохнет. К марке бензина все это отношения не имеет. Вопросы скорее к криворуким рабочим устанавливающим гидроизоляцию резервуаров.

---------- Сообщение добавлено в 11:33 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:13 ----------

nixuz,
Кстати запах бензина сохраняется. И вода пахнет бензином и пары бензина при заполнении бака выходят через горловину. А вот цвет воды как правило желтый из за ржавчины. Но ведь что льется не видно, пистолет в горловине.

Я на правах слухов добавлю про Ультимейт. У знакомого 4 машины, все заправлял на BP и у всех в своё время были проблемы с топливной системой из-за бензина. Правда это было года 3-4 назад.
Так же общался с владельцами Фокусов ST, сказали, что на 98м ультимейте машина резвее, чем на 98Экто, топливная система страдает.

Это все субъективные и личные мнения, не претендующие на правоту в последней инстанции. Просто раз уж заговорили об этой сети.

Dactil,
Да, есть такое мнение. Эксперты объясняют, что в преиум топливе как Ультимейт или ВиПауэр, большое кол-во моющих присадок, коорые и оставляют двигатель после себя идеально чистыми. Но постоянное их использование с такой пропорции не идеально для топливной системы и каких-то элементов пластика и резины.
Эксперты не рекомендую постоянно увлекаться премиум топливом, а лить его 1 раз на 1000 - 2000 км.

Revloff,
Есть еще мнение - если лить моющее топливо сразу в новую машину, то все будет ок. Если же начать лить в машину с пробегом, то говно и бака может смыться в топливную систему.
Короче, истина где-то рядом: кто-то залил на BP и встал, а кто-то только там и льет и проблем не знает.

Dactil,
Сам там лью и проблем не знаю. Да, если лить ерунду, потом залить топливо с повышенным количеством моющих присадок, то сразу пойдет много мусора до инжектора.
Но я не про очистку и поток мусора. А про то что большое кол-во моющих присадок плохо влияет на материалы, с которыми соприкасается топливо, когда двигается из бака, и по чуть чуть разъедает. В идеале премиум топливо лить 1 бак на 1000-2000 км. Тогда и засора не будет и вреда от премиум топлива.

Revloff,
Да или в обычное лить промывки с банок=)

Sl@vka,
Промывки с банок лить не стоит. Это развод. В нормальном топливе все уже есть. Больше вреда, чем пользы.

..на цивике откатал около 70 тыс. заправлял только ультимейт 95. свечи в норме. ( само -собой не менял, так на заводских и ездил)
на данный момент откатал около 10 тыс на ЦРВ. недавно ради интереса выкрутил посмотреть одну свечу - все ок. Никого ни к чему не призываю - просто моя практика.