Заметят ли ?

V06:
Спасибо за конструктивную и полезную информацию через пяточек тысяч, а лучше десяток (но это уже мифы) проверю на деле

Кто знает механизм привода ручника на дисковых тормозах? На барабанах распорная скоба между колодками, а с дисками сзади никогда не сталкивался.

Сообщение от @ндрей

V06:
Спасибо за конструктивную и полезную информацию через пяточек тысяч, а лучше десяток (но это уже мифы) проверю на деле

ради всего святого. не стоит туда лезть самому с такими знаниями.

alf555:
Когда-тож надо начинать. Если не получится, то мне есть к кому обратиться за помощью

Меняй где угодно и очень советую ставить НЕоригинальные колодки!!!!!

Сообщение от V06

Сообщение от @ндрей

V06: да, и на права я СДАЛ раньше чем появилась машина, да и Сивик - это не первый мой авто.

Да в принципе это не мое дело и речь моя действительно только брюзжание .
В ближайшем упрощении (без ABS , EBD ) нажатием педали тормоза вы задействуете главный тормозной цилиндр , поршень сжимает тормозную жидкость , которая в свою очередь через систему трубочек и тормозных шлангов поступает к поршням суппортов , которые в свою очередь давят на колодки и теперь они уже тормозят диск .
А замена колодок очень простейшая процедура
1 . Срываете гайки на колесе
2 . Поддомкрачиваете автомобиль
3 . Откручиваете гайки и снимаете колесо
4 . Откручиваете болт крепящий скобу суппорта удерживающую колодки
5 . Снимаете старые колодки
6 . Открываете капот , находите тормозной бачок и большим шприцем откачиваете немного тормозухи
7 . Задавливаете поршень ( существуют приспособы , типа струбцинки ) чтоб вошли новые колодки
8 . Ставите по месту новые колодки ( желательно запомнить как вытаскивали старые )
9 . Прикручиваете суппорт
10 . Прикручиваете колесо
11 . Опускаете машину с домкрата
12 . Контролируете уровень тормозухи
13 . ОБЯЗАТЕЛЬНО перед тем как поехать , нажмите несколько раз на педаль тормоза .
Писать пожалуй дольше чем менять ...

В указанной технологии отсутствует очистка поверхностей от продуктов износа и смазка направляющих термостойкой смазкой. Прошу обратить на это внимание, т.к. пренебрежение часто приводит к возникновению прекосов, неравномерному износу колодок и дисков, закисанию цилиндров и т.п.

По поводы ручника на задних дисковых тормозах. Бывает 2 конструкции: 1. специальным рычагом (который тянет тросик) зажимаются колодки (у меня на Civic 91 года такая конструкция была). 2. Встраивают отдельный уменьшенный барабан специально для стояночного тормоза. Какой механизм на современных Civic не знаю (еще не долез туда), думаю - 2.

Vikr:
пасиба за умные советы

Сообщение от Vikr

Сообщение от V06

Сообщение от @ндрей

V06: да, и на права я СДАЛ раньше чем появилась машина, да и Сивик - это не первый мой авто.

Да в принципе это не мое дело и речь моя действительно только брюзжание .
В ближайшем упрощении (без ABS , EBD ) нажатием педали тормоза вы задействуете главный тормозной цилиндр , поршень сжимает тормозную жидкость , которая в свою очередь через систему трубочек и тормозных шлангов поступает к поршням суппортов , которые в свою очередь давят на колодки и теперь они уже тормозят диск .
А замена колодок очень простейшая процедура
1 . Срываете гайки на колесе
2 . Поддомкрачиваете автомобиль
3 . Откручиваете гайки и снимаете колесо
4 . Откручиваете болт крепящий скобу суппорта удерживающую колодки
5 . Снимаете старые колодки
6 . Открываете капот , находите тормозной бачок и большим шприцем откачиваете немного тормозухи
7 . Задавливаете поршень ( существуют приспособы , типа струбцинки ) чтоб вошли новые колодки
8 . Ставите по месту новые колодки ( желательно запомнить как вытаскивали старые )
9 . Прикручиваете суппорт
10 . Прикручиваете колесо
11 . Опускаете машину с домкрата
12 . Контролируете уровень тормозухи
13 . ОБЯЗАТЕЛЬНО перед тем как поехать , нажмите несколько раз на педаль тормоза .
Писать пожалуй дольше чем менять ...

В указанной технологии отсутствует очистка поверхностей от продуктов износа и смазка направляющих термостойкой смазкой. Прошу обратить на это внимание, т.к. пренебрежение часто приводит к возникновению прекосов, неравномерному износу колодок и дисков, закисанию цилиндров и т.п.

Ну уж если пошла такая пьянка , то необходимо произвести контроль тормозухи на наличие влаги , очень она гигроскопичная ...
А вот какие поверхности надо очищать не совсем понял , поршень находится под пыльником , диски всегда чистые , старые колодки выбрасываем ?