Постоянно ломается болт натяжителя ремня Civic VII 4d

Сообщение от Alexander1812

Скажи-как он может не работать? Там ломаться нечему, пружина+масло

Интересно как он устроен? Если пружина, то нахрена в нем масло. Возможно это маленький амортизатор для гашения колебаний, а пружина для натяжения ремня по мере его вытягивания.
Тогда течь масла из него не так критична, натягивать он все равно будет. А вот клинить его может, как любой аморт. при нарушении соосности нагрузки или при браке.
Возможно поэтому, люди меняют болты, а их все рано ломает раз за разом. ("дело было не в бабине...).
Короче, в сухом остатке. Либо менять только ремень с паразитарным роликом, либо с оригинальным натяжителем в сборе за 11-13 кило рублей. Хотя вариант что вы ставите не оригинал все ОК, так же имеет место жить.
В любом случае после замены натяжителя не выкидывайте, а возите с собой старый. Может пригодиться где-нибудь на трассе.

Сообщение от aaaaa

Интересно как он устроен? Если пружина, то нахрена в нем масло. Возможно это маленький амортизатор для гашения колебаний, а пружина для натяжения ремня по мере его вытягивания.
Тогда течь масла из него не так критична, натягивать он все равно будет. А вот клинить его может, как любой аморт. при нарушении соосности нагрузки или при браке.
Возможно поэтому, люди меняют болты, а их все рано ломает раз за разом. ("дело было не в бабине...).
Короче, в сухом остатке. Либо менять только ремень с паразитарным роликом, либо с оригинальным натяжителем в сборе за 11-13 кило рублей. Хотя вариант что вы ставите не оригинал все ОК так же имеет место жить.

Нет-это не амортизатор,масло видимо для гашения вибрации,я немного добавил и перестало Бррр

На боченке втулки разбиваются,если ремень скинуть-люфтит он знатно,в продольной направлении

Работает очень просто, пружина расчитана таким образом что с определенным усилием выбрать слабину ремня, а гидравлика что бы убрать вибрацию (резкое сжатие и резкое разжатие пружины) натяжного ролика, но гидравлика не натягивает ролик . К примеру, многие видели наверное как в японских касетных магнитофонах касета не прыгает резко при открытии а медленно открывается, там в принципе та же гидравлика, густая масленистая жидкость тормозит резкое открытия за счет вязкости масла между двумя деталями. Если на натяжитель накинуть ключ и резко давить натяжное на ослабление ремня, то это трудно сделать, а если медленно то масло перепускается и пружину можно сжать до конца. В принципе гидравлическая часть это своего рода амортизатор который не дает пружине резко сжиматься-разжиматься..