ДТП - Подушки безопасности!

Уважаемые одноклубники, есть официальная позиция администрации по поводу "непрестегнутых ремней безопасности" и всех вопросов, связанных с их обходом, напоминании, агитировании итп. Неприемлимо обсуждать, так как это напрямую связано с жизнью и здоровьем !!!
Темы с таким содержанием удаляются и модерируются постоянно!
ЗЫ
Извините, если кого обидел.

про боковые подушки тоже никто ничего не говорит.
всё что известно
1. был наезд на препятствие.
2. сработали обе передние подушки и преднатяжитель водительского ремня.
3. водитель был не пристёгнут.

p.s. какие красивые красненькие буквы. теперь понятно почему такие темы не появляются. их просто стирают.. интересно как часто стирают?

Евро, не надо путать анализ поведения авто в такой ситуации и свою позицию. Мы пытаемся разобрать логику, а ты как слон в посудной лавке, не разобравшись что почем....

Альф, допустим всегда говорил, что пристегиваться надо. Я с ним полностью согласен и воплощаю это в жизнь. Что ты стараешься сказать, я допустим, не понимаю....

Сообщение от alf555

про боковые подушки тоже никто ничего не говорит.
всё что известно
1. был наезд на препятствие.
2. сработали обе передние подушки и преднатяжитель водительского ремня.
3. водитель был не пристёгнут.

блин. Извиняюсь, видимо невнимательно прочитал Вполне возможно, что в "мозгах" стоит программинг на срабатывание пиропатронов при сильном сотрясении. Мы же алгоритм не знаем. Тоже касается и преднатяжителя, имхо.

Плюс, судя по отсутствию отключения подушки пассажира в бардачке, как на многих машинах, срабатывание подушек первичнее. Ибо, слижком уж Хондовцы настаивают на пристегивании...
Не уверен - просто версия.....

Сообщение от Uvalen

Сообщение от alf555

про боковые подушки тоже никто ничего не говорит.
всё что известно
1. был наезд на препятствие.
2. сработали обе передние подушки и преднатяжитель водительского ремня.
3. водитель был не пристёгнут.

блин. Извиняюсь, видимо невнимательно прочитал Вполне возможно, что в "мозгах" стоит программинг на срабатывание пиропатронов при сильном сотрясении. Мы же алгоритм не знаем. Тоже касается и преднатяжителя, имхо.

Все гораздо хуже, а алгоритм гораздо сложнее. Сотрясения не при делах абсолютно. А преднатяжители вообще срабатывают отдельно от подушек: программа минимум - преднатяжители, средняя - преднатяжители и подушки частично, максимум - преднатяжители и подушки на полную....
К тому же все эти дела завязаны на параметры движения, логику присутствия и каплулы в силовых зонах....

Подушки - последнее желание... пристегивание не при делах... У всех производителей они подчиняются ОБЩИМ алгоритмам срабатывания... но каждый производитель вносит еще собственную лепту в анализ той или иной ситуации. У всех ниже пороговой скорости, допустим - обычно 40-50км/час - подушки срабатывают только в случае деформации капсул в силовых элементах кузова.

Сообщение от Uvalen

Плюс, судя по отсутствию отключения подушки пассажира в бардачке, как на многих машинах, срабатывание подушек первичнее. Ибо, слижком уж Хондовцы настаивают на пристегивании...
Не уверен - просто версия.....

вообще не понял о чём ты.

Альф - извиняюсь за сумбур. Ром пратически опроверг мою версию - может оно и к лучшему
Но тогда вопрос. Что же должно было случиться, для сработки системы безопасности именно в этой ситуации?
Я по описанию понял, что машина "уперлась" бампером (то есть удар был) и продолжила движение, ВОЗМОЖНО просто перепрыгнув "препятствие"... Не с чего там срабатывать
Илли "капсула" повредилась снизу, в момент пролетания по диску колеса большегруза? Фигня... тогда бы и вмятые пороги "выстреливали" бы...

Сообщение от Rom

Дело не в этом, и тесты тут не причем....Просто если лампа ремня горит, то хоть машина и без водителя ездить не может, то зачем портить преднатяжитель то???

Только для того, чтобы отчитаться перед родственниками погибшего водителя, что "мы мол сделали все , чтобы он жил, а вон оно как".....

А как бы ты рассуждал, если бы лобовое столконовение произошло у пристегнутого водителя, едущего (с красной лампочкой на панели) в сервис, чтобы починить датчик пристегивания ремня?

Сообщение от jake

Сообщение от Rom

Дело не в этом, и тесты тут не причем....Просто если лампа ремня горит, то хоть машина и без водителя ездить не может, то зачем портить преднатяжитель то???

Только для того, чтобы отчитаться перед родственниками погибшего водителя, что "мы мол сделали все , чтобы он жил, а вон оно как".....

А как бы ты рассуждал, если бы лобовое столконовение произошло у пристегнутого водителя, едущего (с красной лампочкой на панели) в сервис, чтобы починить датчик пристегивания ремня?

Я привел пример логики работы системы в данной ситуации - прочитать что-ли трудно??? Нельзя подложить соломки на все случаи жизни.... и не знаю я как там все доподлинно было... Подумайте сами, но производитель анализирует кучу различных данных, в т ч косвенных.

Вот подумай, если авто бьется, сильно бьется.... пассажир пристегнут, но в первый момент перегрузка такова, что как бы не был быстр натяжитель, пассажир приподнимается над сиденьем. Что происходит в этот момент??? Писец: сиденье разгружено (никого нет), а ремень пристегнут....что делать? Только опираться на косвенные данные и рассчитывать на худший случай, имхо....