кто как греет двигатель что бы ехать (АКПП)

Сообщение от Skyden

Agent_ru,
А по теме, я не грею. Это не старый таз, ничего с машиной не будет. Надо избавляться от предрассудков.

Что в старом тазу, что в Сивике, что в новейшем Мерседесе S-класса законы физики никто не отменял (коэффициент теплового расширения материалов двигателя, например).

Каждому свое, конечно, кто-то не греет и по триста тыщ без проблем накатывает, а кто-то греет и вообще все по правилам, но подводит машинка...
Но повторюсь, лучше уж в прогретой теплой машине, чем в холодной дубовой

у меня чуток слитое из акпп масло в баночке как то в морозилке простояло пол года (забывал выбросить). периодически доставал смотрел. при минус 18 маслице плескалось вполне бодро почти как при плюс 25. так что ни какого киселя там нет. на драйве или на паркинге стоять разницы тоже нет масло один фиг уже гоняется масляным насосом коробки. просто на драйве замыкаются шестерни передачи и к круговороту масла в акпп это особого отношения не имеет.

Сообщение от Dmitriy_

у меня чуток слитое из акпп масло в баночке как то в морозилке простояло пол года (забывал выбросить). периодически доставал смотрел. при минус 18 маслице плескалось вполне бодро почти как при плюс 25. так что ни какого киселя там нет. на драйве или на паркинге стоять разницы тоже нет масло один фиг уже гоняется масляным насосом коробки. просто на драйве замыкаются шестерни передачи и к круговороту масла в акпп это особого отношения не имеет.

Сдается мне, что на паркинге режим работы идентичен не драйву, а нейтрали, плюс блокиратор, естессна.
Смысл в "прогреве" акп не в том чтобы масло гонялось по кругу, а в том, чтобы масло прошло через максимальное количество элементов коробки (соленоидные клапаны, фрикционы и тд), т.е. нужно на секунд тридцать включать каждый из режимов коробки, ну это в идеале, естессна.

Сообщение от mr.abdullin

Сдается мне, что на паркинге режим работы идентичен не драйву, а нейтрали, плюс блокиратор, естессна.

примерно так и есть.

Сообщение от mr.abdullin

через максимальное количество элементов коробки (соленоидные клапаны, фрикционы и тд), т.е. нужно на секунд тридцать включать каждый из режимов коробки, ну это в идеале, естессна.

ну как бы ты можешь включить 1 передачу только (в секвентальном 1 и 2) и все. но это собственно ни чего не даст. и уж точно ни как не повлияет на прогрев и прочие характеристики коробки а вот нагрузку на холодный двигатель да.

фрикционы и так в масле купаются которое уже качается масляным насосом так что манипуляции с рычагом акпп при прогреве так же ни чего не дадут. Все то же самое коробка сама сделает при движении.