как бы замутить что происходило отключение при кикдауне.лишние лошадки экономить
как бы замутить что происходило отключение при кикдауне.лишние лошадки экономить
Для Генератора нашего Сивика способность выдавать в бортовую электросеть максимально возможную мощность на холостых оборотах двигателя - это важная задача. И он решает её, однако генерируемая мощность при 750 об/мин ниже номинальной. И с этим приходится мирится.
когда у меня сел аккум на забытых габаритах после прикурки он каким то образом заряжался на холостых... чудеса видимо) да и при включенном ближнем свете на холостых как только глушишь двигатель сразу тусклее светят уже указывает на то что гена на холостых работает. да и вообще она всегда работает.
да и когда предыдущий акум умер внезапно за ночь то машину было вообще не завести если заглушишь. каждый раз в течении дня заводился от прикуривания. если гена отключалась то я бы глох на месте на холостых либо при обгоне с тапкой в пол глох движок и тухли фары однако ни чего такого не было значит гена дает свой ток постоянно. что собственно логично.
Последний раз редактировалось Dmitriy_; 16.06.2014 в 14:25.
Независимо от степени заряда аккумулятора генератор непрерывно обеспечивает питание бортовой сети при работающем на холостых оборотах двигателя.
Сказочники про отключаемый генераторКондей на бмв и меринах, при литраже меньше 2 отключается на тапке в пол. Генератор не отключается, он переходит в режим минимального энергообеспечения- перестает заряжать акб, работает только на поддержание заряда. Генератор не может отключиться, просто по своей физике при исправном реле-регуляторе.
если у нас есть отключение гены то значит должен быть и блок который отвечает за это то где он?