Выбор производителя стоек (амортизаторов)

Update by EURO, february 2023

4D, Honda - 51605SNBE04, 51606SNBE04, 52610SNA903.

Оригу делает Showa QH0T2-003-00 зад.
Также, Made in Japan - Tokico E20038 зад.
KYB New SR - это дань высокой линейке бренда, и Made in Japan.
NST5433R и NST5433L KYB New SR амортизаторы правая и левая, задние KYB New SR NSF1115.

Можно взять амортизаторы Sachs: зад 314620, перед правый 314619, левый 314618. Made in China.
Если адекватно относитесь к Made in China и не брендо зависимы, то гляньте в сторону Sensen 3213-0275, зад.
ISO/TS16949 !!!
Кстати, ресурс низкой линейки KYB Excel-G и вышеупомянутый Sensen плюс минус одинаковый, и составляет приблизительно 100 тыс.км.
В зависимости от условий эксплуатации. Справедливости ради KYB дает гарантию всего на 80 тыс.км.

В условиях санкций смело можно обратить свой взор на продукцию
-Mando, Jett(Korea)
-Sensen(China)


Парт номера перепроверяйте по VIN !!!

PS
Инструкция по замене амортизаторов от Токико (англ.)
http://www.tokico.biz/catalogue/img/02manual.pdf

+ каталог Токико
http://www.tokico.biz/catalogue/index.html

На зад наверн что-то серьёзней надо ? Хочется мягкости при прохождении неровностей на дороге. Возможно приподнять надо заднюю часть авто.

Брал 4D с Японии с пробегом 48т. щас 86т. - зад норм. Перед застучал серьезно (пыльники в хлам, хотя еще держит+наверное опорникам хана), может винты XYZ по кругу?
Брат ставил Каябу на 7 civic - машина стала валкой появились доп. раскачивания - хуже чем сток.

Сообщение от ciiViic

сам посуди: пружины жёще, давление на них меньше, на аморты нагрузки никакой посути (езжу в основном 2чел макс. спереди) аморты по идее работают на треть при переезде полицаев -выход они почти не работают в свой ресурс.

Ровно наоборот. Жесткая пружина имеет бОльшее усилие на сжатие и отбой, соответствено и противодействие амортизатора должно быть сильнее, амортизатору сложнее гасить колебания кузова от более жестких пружин.

Сообщение от Илья Сергеевич

Ровно наоборот. Жесткая пружина имеет бОльшее усилие на сжатие и отбой, соответствено и противодействие амортизатора должно быть сильнее, амортизатору сложнее гасить колебания кузова от более жестких пружин.

лан. я устал обсуждать эту тему, я не прав..... ВСЁ мне хорошо с моими пружинами и с амо

Сообщение от ciiViic

У тебя зимой машина в тепле стоит?

нет. На парковке многоуровневой открытой. Но у мня езда вся начинается со стояния в пробке и медленной толкотне. Аморты успевают прогреться.
Так по городу норм ездить, а вот на трассе на волнах стоковые аморты держат очень слабо, особенно если машина загружена. Начинается неприятная продольная раскачка. Не так как на убитых амортах, но неприятно.

Щас вот буду New SR ставить. Но ой как не хочется еще большей жесткости подвески, чем та что есть сейчас на сишных пружинах. Вот думаю, может, к амортам стоковые пружины обратно поставить.

Сообщение от Anton_Nsk

.....стоковые пружины обратно поставить.

зря, и будешь ездить опять с "пробоями", те это надо?

---------- Сообщение добавлено 13.07.2014 в 10:49 ----------

Сообщение от Anton_Nsk

.... New SR ...

пишут - хорошие амики

Сообщение от ciiViic

зря, и будешь ездить опять с "пробоями", те это надо?

---------- Сообщение добавлено 13.07.2014 в 10:49 ----------

пишут - хорошие амики

Да пробои в основном только на трассе или когда машина полностью груженая. По трассам теперь езжу только на служебных авто, зарекся больше свою машину насиловать. В городе некритично. Да и сейчас подвеска на отбой в ямах плохо срабатывает. Аморты стоковые на сжатие норм работают, а на отбой не справляются. Также на форуме была инфа, что с усиленными амортами пробои тож уходят.
Меня больше проблема клиренса волнует. Очень не хочется машину делать ниже, до уровня стока.

Сообщение от Anton_Nsk

...Очень не хочется машину делать ниже, до уровня стока.

я поставил на перед си4д стойки всборе - передок поднялся на 2см и сзади пружины от срв, тож на 2см зад поднят

Сообщение от ciiViic

я поставил на перед си4д стойки всборе - передок поднялся на 2см и сзади пружины от срв, тож на 2см зад поднят

Не представляю, как ты на такой жесткой подвеске ездишь. Меня катали на si4d подвеске вкруг. Это ж почти телега. Комфорта никакого, очень жестко. Только по очень ровному асфальту гонять. И это летом. Зимой она вообще дубовая станет.
От задирания кстати гранаты страдают. Мне их меняли раз, по гарантии еще правда.

Сообщение от Anton_Nsk

Не представляю, как ты на такой жесткой подвеске ездишь.

не намного изменилась...... зато нос не клюёт

Сообщение от Anton_Nsk

От задирания кстати гранаты страдают. Мне их меняли раз, по гарантии еще правда.

впервые слышу..... как могут от этого страдать гранаты, сам подумай