Выбор производителя стоек (амортизаторов)

Сообщение от ciiViic

ну отписывались же люди... я ж не сам придумал

Люди ставят сишные пружины на Б/У родные стойки, проезжают около 15к - 30к и они умирают. У всех одна и та де история.
А теперь считаем. Когда начинает просиживаться зад - это 70к+ км. меняем пружины. катаем еще 15-30к. Итого пробег родных стоек под 100к км, и они умирают. И чему тут удивляться??
5-10% меняют пружины и стойки одновременно и молчат, т.к в интернет каждый из нас лезет, только когда возникают проблемы.

Сообщение от Фру

Люди ставят сишные пружины на Б/У родные стойки, проезжают около 15к - 30к и они умирают. У всех одна и та де история.
А теперь считаем. Когда начинает просиживаться зад - это 70к+ км. меняем пружины. катаем еще 15-30к. Итого пробег родных стоек под 100к км, и они умирают. И чему тут удивляться??
5-10% меняют пружины и стойки одновременно и молчат, т.к в интернет каждый из нас лезет, только когда возникают проблемы.

на какие? на си-шные?

си. или 2д или 4д.
Про твои СР-В совсем говорить не хочу, там как раз весовая нагрузка совсем другая

Сообщение от Фру

....Про твои СР-В совсем говорить не хочу, там как раз весовая нагрузка совсем другая

сам посуди: пружины жёще, давление на них меньше, на аморты нагрузки никакой посути (езжу в основном 2чел макс. спереди) аморты по идее работают на треть при переезде полицаев -выход они почти не работают в свой ресурс.

Может подскажете что поставить лучше ? В багажнике постоянно + 100кг (автозвук). Сейчас стойки и амортизаторы родные. На кочках и лежачих полицаях очень сильно пробивает. Стойки в норме, пробег 100т.км. Бюджет 30т.р.

Даж боюсь сказать на зад пружины у Фру бери (ну лан, пусть амо сток стоят, только сколько они пройдут- не известно)). Ну на перед - однозначно в сборе Си4Д

---------- Сообщение добавлено 12.07.2014 в 02:02 ----------

так-то ветки лень почитать?

На зад наверн что-то серьёзней надо ? Хочется мягкости при прохождении неровностей на дороге. Возможно приподнять надо заднюю часть авто.

Брал 4D с Японии с пробегом 48т. щас 86т. - зад норм. Перед застучал серьезно (пыльники в хлам, хотя еще держит+наверное опорникам хана), может винты XYZ по кругу?
Брат ставил Каябу на 7 civic - машина стала валкой появились доп. раскачивания - хуже чем сток.

Сообщение от ciiViic

сам посуди: пружины жёще, давление на них меньше, на аморты нагрузки никакой посути (езжу в основном 2чел макс. спереди) аморты по идее работают на треть при переезде полицаев -выход они почти не работают в свой ресурс.

Ровно наоборот. Жесткая пружина имеет бОльшее усилие на сжатие и отбой, соответствено и противодействие амортизатора должно быть сильнее, амортизатору сложнее гасить колебания кузова от более жестких пружин.

Сообщение от Илья Сергеевич

Ровно наоборот. Жесткая пружина имеет бОльшее усилие на сжатие и отбой, соответствено и противодействие амортизатора должно быть сильнее, амортизатору сложнее гасить колебания кузова от более жестких пружин.

лан. я устал обсуждать эту тему, я не прав..... ВСЁ мне хорошо с моими пружинами и с амо