БиПи vs Шелл vs Лукойл

Сообщение от Dactil

Тут многих просто паранойя беспокоит Никто не ходил с мерником на АЗС, никто не проводил исследований в лаборатории. Но зато вестибулярный аппарат отлично улавливает разницу в 1 октановую единицу

Я на этом форуме сижу с этой зимы и не видел ни одного сообщения, где человек бы написал, что он заправился там-то и после этого машина встала, а на СТО сказали, что засрана топливная система или испорчен бензонасос. Всё какие-то безосновательные домыслы и предчувствия

Ну такое если и буудет (не дай тио Бог), то ремонт скорее будет за твой собственный счет, потому что вряд ли сможешь доказать что это вина топлива!!! а что б возможность такой ситуации свести к минимуму приходиться как то избирательно подходить к топливу. А с мерником ясно никто не ходил, на то есть результаты тестов типа за рулем и подобное! Тока кто тебе гарантирует что топливо залитое сегодня будет таким же качественным завтра? то и оно что никто!!

Выход это лить какой есть бензин откатать на хонде 100к и продать

Сообщение от Andrej R.

Выход это лить какой есть бензин откатать на хонде 100к и продать

Да не совсем так просто воремя чисть форсунки и езди хоть 200000

Вчера на МКАДе заправился на Луке. Оставалось 3 кубика, всегда заливаю полный бак. Обычно входит 40-46 литров. Вчера вошло 36, при этом после того как немного отъехал от АЗС, сразу исчез один кубик. Хренькакая-то. Или недолили или машина стояла неровно.
Заливаю Лук, BP и Роснефть в последнее время. Роснефть стала наравиться всё больше. Такое ощущение, что качество более-менее стабильное. На первых двух раз на раз не приходится.

Сообщение от cyveg

Вчера на МКАДе заправился на Луке. Оставалось 3 кубика, всегда заливаю полный бак. Обычно входит 40-46 литров. Вчера вошло 36, при этом после того как немного отъехал от АЗС, сразу исчез один кубик. Хренькакая-то. Или недолили или машина стояла неровно.
Заливаю Лук, BP и Роснефть в последнее время. Роснефть стала наравиться всё больше. Такое ощущение, что качество более-менее стабильное. На первых двух раз на раз не приходится.

При недоливе Вам по чеку заливают бОльшее количество топлива, чем в реале. Т.е. залили бы 46 по чеку, а в реале 40-42.

Ну да, странно, что если остается 3 кубика, обычно помещалось больше.

Если машина стала резвее тянуть то не факт что этот бензин лучше. Наоборот похоже на присадки. Я заправляюсь на AGIP с зимы и разницы с другими заправками особой не чувствую. Но все равно стараюсь заправлятся на AGIP так как не далеко и сама заправка нарвится.

Сообщение от Dmitriy_

Если машина стала резвее тянуть то не факт что этот бензин лучше. Наоборот похоже на присадки. Я заправляюсь на AGIP с зимы и разницы с другими заправками особой не чувствую. Но все равно стараюсь заправлятся на AGIP так как не далеко и сама заправка нарвится.

А в каком бензине их нет???

---------- Сообщение добавлено в 17:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 17:30 ----------

Сообщение от Rigel

А кто мешает разбадяжить этот норвежский бенз??? :-)))

Ну типа контроль качества и бла,бла,бла....

Сообщение от crazy_bad_boy

Ну типа контроль качества и бла,бла,бла....

ну это можно сказать про любую АЗС я думаю. а не только про норвежскую

Сообщение от Dmitriy_

ну это можно сказать про любую АЗС я думаю. а не только про норвежскую

На самом деле, все так просто я думаю он там меньше бадяжется чем в остальных местах т.к. проходимость на азс не большая по причине высокой цены на топливо