Вопрос по дросселю

Народ подскажите!!! На Сивке езжу с марта, но так и не понял как работает на ша система втек!!! Точнее Как принцип ее работы я знаю уже не одно умное видео посмотрел, но не понимаю работает ли у меня втек или нет....((( Так как многие пишут что втек дает отчетливый рывок на больших оборотах, а я как то этого не замечаю на своей машине вот и думаю, вдруг он у меня не работает или засрался может!!! Помогите пожалуйста разобраться, есть ли какие то ощущения при его работе или нет? Ошибок у меня никаких нет!!!
Заранее признателен!!!

Сообщение от Temka06

Народ подскажите!!! На Сивке езжу с марта, но так и не понял как работает на ша система втек!!! Точнее Как принцип ее работы я знаю уже не одно умное видео посмотрел, но не понимаю работает ли у меня втек или нет....((( Так как многие пишут что втек дает отчетливый рывок на больших оборотах, а я как то этого не замечаю на своей машине вот и думаю, вдруг он у меня не работает или засрался может!!! Помогите пожалуйста разобраться, есть ли какие то ощущения при его работе или нет? Ошибок у меня никаких нет!!!
Заранее признателен!!!

Сейчас VTEC электронный и управляется мозгами, не как раньше. Зависит от нагрузки, положения педали, стиля езды и т.п. Проверить можно на диагностике - щелканье электромагнитного клапана VTEC.
Во здесь ещё посмотри.http://www.procivic.ru/honda/sohc-i-vtec-technology/

http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...000CART10.HTML

Спасибо за инфу)) Буду изучать))

расскажу одну смешную историю(на тот момент было не смешно) про ДМРВ:
однажды друг попросил покатать свадьбу на мерседесе(отца), так вот за 2 дня до свадьбы я еще летал на нем, а перед свадьбой он резко отказался ехать.Точнее он то норм ехал, то напрочь не тянул и соответственные были показателя тахометра. я сразу понял что проблема именно в ДМРВ, НО..... все напрочь мне говорили что это не так. Послушав, я поехал(дотащили) на диагностику и "о чудо", сказали что требуется замена свечей и забит "какой то" из 4 катализаторов. Когда я посмотрел ценник на свечи(а их нужно аж 12 шт) а потом и на катализатор, понял что менять не вариант. хорошо всё обдумав,я следал всё проще, вырезал все 4 катализатора, поменял свечи и ......"увы" - машина всё также отказывалась ехать, точнее то ехала то нет. так вот "пытливые умы" мне больше не знали какую идею подкинуть. В итоге психанув я решил что на ...й "советчиков" и решил вернутся к своим мыслям и опыту (по ниссану). в итоге купил аналог ДМРВ (2500 р) вместо оригинала(16000 р), 10 минут замена и 224 лошадки в строю)

к чему я это всё - думай что следует делать а что нет.,так можно и движок поменять, начинай с простого и не дорогого
чуть не забыл, диагностика не показывает неисправность ДМРВ

может у кого из друзей сивка есть, попроси ДМРВ проверить, времени 10 мин затратите, зато точно убедишься

P.S. простите если что то не в тему