Ок.Первое ощущение от езды-стало немного мягче переключать и на повышенные и на пониженные.после трех замен осталось еще масла литра 3,через недельку еще поменяюСообщение от ПУМБА
держи нас в курсе
Ок.Первое ощущение от езды-стало немного мягче переключать и на повышенные и на пониженные.после трех замен осталось еще масла литра 3,через недельку еще поменяюдержи нас в курсе
фильтр тож махниОк.Первое ощущение от езды-стало немного мягче переключать и на повышенные и на пониженные.после трех замен осталось еще масла литра 3,через недельку еще поменяю
Я его уже менял после второй заменыфильтр тож махни
может, не знаю, у меня ручка и эти манипуляции вообще ни на что не влияют
знач мотор всегда в тонусе держишь
Ну вот, проблема решена!
Замучился я с коробкой, но самое интересное что пинала не она)
Нашел я значит толковых мастеров, которые и выявили проблему. Пинал двигатель!
Точнее были пропуски зажигания в момент переключения передачи на пониженную, + при оборотах около 2к на нейтралке были подрагивания. Ошибок в работе сканер не показал, но была корректировка смеси 10%. Решилось для меня все малой кровью - промыли дроссель, форсунки и маф. Еще заменил свечи и кислородник (свечи давно пора было). Но проблема ушла сразу после мойки движка!
Проездил уже 2 недели - полет нормальный. Динамику сложно оценить - снег везде, но интуитивно переть лучше стала.
это где посмотреть? и что означает?
Это мне сказали диагносты, у них вроде сканер именно хондовский, как у официалов.
Значит что смесь была бедная и комп пытался богатить её
Ваши права
Ответить с цитированием