smis,
Факты ?
Дело больше в настройке АКПП и двигателя .. Изначально двигатель сивика рассчитан на экономию топлива ... Vtec![]()
smis,
Факты ?
Дело больше в настройке АКПП и двигателя .. Изначально двигатель сивика рассчитан на экономию топлива ... Vtec![]()
smis,
Может просто сивик на МКПП быстрее своих конкурентов ? Не ?
Есть какие-то реальные факты (а не тех характеристики на бумаге других моделей)
Что количество передач влияет на потери мощности в гидротрансформаторной акпп ?
я и не спорю про мкпп - я уже написал.
потери в динамике и экономичности в зависимости от числа передач конечно есть.
в противном случае все до сих пор ездили бы на первых 3 ст. акпп)))
реальных замеров я не делал, но и оснований сильно не доверять тех. данным у меня нет.
хонда же пишет примерно правдивые данные. почему другие нет?
в общем мое участие в этой беседе хотел свести к замечанию по кпп на опеле и хонде и только...
Бэтман856,
До 3500prm вообще не едит + педалька электронная
---------- Сообщение добавлено 12.09.2014 в 15:29 ----------
У друга 1.4 на МКПП Jetta .. Все там ощущается .. И после 120 за колеблешься разгонять ..
1.8tsi АКПП (не дсг) 2 тела взрослых 80-90 в салоне уже ощущается , но не так как на сивике и в плане разгона и в плане торможения.
Последний раз редактировалось yOR0; 12.09.2014 в 15:32.
Кстати я тут после 3 лет владения сивиком обнаружил на нем спорт режим :-) т.е. положение S я и до этого видел, но думал это для лепестков, а оно цуко и без лепестков в нем едет, но зато как едет... Правда бензина льет ведрами
Да это понятно, просто если лепестки не трогать, оно само переключает, причем крутит до отсечки, а вниз щелкает сразу на 4000 оборотов, получается такой реальный спорт-режим. Вобщем если воткнуть s и ехать на нем как на автомате, то в шашки на мкаде играть становятся гораздо интереснее.