Ускорение

Всем добрый вечер!
Авто Civic 4D. Пробег 2000, механика, бензин 95% Лукойл.
Симптомы следующие: при резком (или плавно-ускоренном) нажатие на педаль газа, происходит небольшой толчек (дергание) или серия толчков (как будто за задницу дернули). Тенденцию по оборотам двигателя не понял, но, скорее всего на низких оборотах (до 3000). Включал и отключал VSA. Эффект есть , но, как мне показалось, не значительный.
Это только я такой обладатель классного симптома или это свойство i-VTEC?

Если при переключении( когда бросаешь газ), то это электронная педаль газа виновата(чувствуется при интенсивном разгоне)

значит это проблемка всех сивиков?
Завтра проверю, точнее, поймаю себя на мысле :-)

На автомате однозначно дергает даже не зависимо от нажатия педали, даже в инструкции об этом сказано, но серии толчков нет, только максимум одно "дергание" при троганье с места, ни или если вжал в пол топку - тоже дергает.

Сообщение от Dimmy

На автомате однозначно дергает даже не зависимо от нажатия педали, даже в инструкции об этом сказано, но серии толчков нет, только максимум одно "дергание" при троганье с места, ни или если вжал в пол топку - тоже дергает.

Если бы только на автомате... на механике тож такая байда. когда один еду не напрягает особо, а когда с пассажирами не оч приятно.

Есть такое. Тему поднимал недавно. Это не втек, это мозги или электронная педаль. А еще дебильная экология!!!!!!
У меня обычно на второй когда давишь сильно, на мгновение задумывается а потом выстрел

вчера при активном разгоне тоже наблюдал сей неприятный эффект, причем мне показалось что он больше связан с тормознутостью управления АКПП.. у меня было так.. еду плавно, надо ускорится резко.. газ в пол.. обороты подлетают до 5-6 (на нейтрале) и через доли секунды схватывают фрикционики и машину пуляет вперед... такое ощущение что отключается фрикционники верхней передачи а фрикционники нижней не успевают за ними... толи мозги пытаються придумать какую включить толи еще что.. вообщем походу дела это приблуды электронного газа.. у другана на опеле вектра (правда механика) подобный эффект наблюдается при попытке резко уйти со светофора... газ в пол.. думаеш что сейчас подорвет.. "бросаеш" сцепление а не тут то было... электроника еще не додумалась что надо раскрутить двиган и машина глохнет..

Вообщем есть свои плюсы и минусы у нашего авто мне очень не нравится что она сама свет не тушит (у меня лансер умел отключать). да фиг с ним с выключением, дык она даже ближний не гасит - это ж случайно днем забыл выключить и через полчаса только прикуривать от соседа (((((

Сообщение от Bandit_r

мне очень не нравится что она сама свет не тушит (у меня лансер умел отключать). да фиг с ним с выключением, дык она даже ближний не гасит - это ж случайно днем забыл выключить и через полчаса только прикуривать от соседа (((((

+1 тож привык, что сама думает...

мэ, думаю тут немного разные вещи разные люди описали, выкручивание двигателя на автомате, и потом рывок от "усиления связи" - это одно

у меня механика, и наблюдал другую вещь (думаю ту, про которую писало большинство) особенно заметно на 2 передачи (т.к. на 3 и 4 разница будет более сглаженой и менее заметной, а на 1 колеса всегда срываются с места)

при ускорении с малых оборотов (меньше 2000 вроде) происходит что то типа "очень короткое ускорение(походит на очень слабый толчок)" (раслабленная голова начинает назад двигатся...) "эмм" (раслабленная голова не хочет назад двигатся, и даже сдвигается немного вперед, по привычке ожидая ровного ускорения, которое пропадает/или просто ослабевает резко) "ускорение" (раслабленная голова уходит назад, неожидая таких волнений) "хмм" (то же самое что и эмм, но менее выраженое) "начинается ровное ускорение", хз в каких ситуациях, но бывает, слабо выражено (ну.. очень раслабленная голова должна быть %)), начинаеш себя ловить на мыслях, что это с двигателем что то не то (если с заправки выезжать, то можно даже испугатся %), но здравый рассудок говорит - электронные мозги двигателя что то творят (двигатель работает ровно и т.д.), имхо, это не неисправность, а небольшой недостаток.... но вобще очень редко бывает, причем при попытках быстрее ускорится с малых оборотов (медленное ускорение проходит без проблем), имхо, разгонятся надо на оборотах повыше -_-

да как не крути есть рывки в районе 2500-3500 об. - у меня ручка, с выкл. ВСА тоже - тяга спадает на мгновение, машину дергает - АЦТОЙ НАХ!