Взяли бы вы еще раз Цивик?

согласен на все 100

Сообщение от Алишер

СААБ отличный аппарат, просто на любителя. К ширпотребу его никак не отнесешь.

прости пож-та, а у Вас был Сааб? Вы пользовались им ? Или это по отзывам друзей, как принято ?
Я могу сказать на личном опыте, что после 100-120 т. км ты встреваешь на замену турбины с 90% вероятностью. Коробка полетела на 130 т. км.
Поверь это не малых денег стоит поменять. Ты покупаешь авто, которое после гарантии начинает сыпаться.
А самое страшное это продажа, если ты не найдешь такого же любителя саабов, то продать его крайне тяжело.

Уверен что не только на саабе после 100-120 т.км можно встрять на замену турбины с 90% вероятностью. С остальным более менее согласен. Продать трудно. Но тем не менее ширпотребом я бы его не назвал.

Сообщение от Алишер

Уверен что не только на саабе после 100-120 т.км можно встрять на замену турбины с 90% вероятностью. С остальным более менее согласен. Продать трудно. Но тем не менее ширпотребом я бы его не назвал.

Не спорю, но не корректно говорить, что это машина мечта, которая будет ездить 10 лет и не ломаться и уж тем более сравнивать с цивиком.

Сообщение от jets

прости пож-та, а у Вас был Сааб? Вы пользовались им ? Или это по отзывам друзей, как принято ?
Я могу сказать на личном опыте, что после 100-120 т. км ты встреваешь на замену турбины с 90% вероятностью. Коробка полетела на 130 т. км.
Поверь это не малых денег стоит поменять. Ты покупаешь авто, которое после гарантии начинает сыпаться.
А самое страшное это продажа, если ты не найдешь такого же любителя саабов, то продать его крайне тяжело.

На замену турбины встаёшь практически сразу, как только ставишь спортивный радиатор на коробку, потому что 250 сил становится мало со временем , а ещё на замену штатного интеркулера, выхлопа, впуска, тормозов, подвески...

мне лично разработка 10 летней давности нравится тем, что на неё есть докуя тюнинга, при том что машина прошла рестайл и продаётся новой в салоне.

А так на штатном железе можно ездить по 200 000 если масло менять часто, а не раз в 100 000км и не глушить сразу после остановки.

---------- Сообщение добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:52 ----------

Сообщение от jets

Хотел бы я посмотреть, как ты продашь свои дрова потом.
Выглядит симпотично только внешне - а салон убогий.
За те деньги что ты тут пишешь - это машина типа новая, но 2008 года, которая стояла и никто не брал. По акции купил ?
А теперь подумайте почему машина спросом не пользуется? От хорошего качества? Не смешите людей.

конечно любителям японо-кетайского дерьмища с разноцветными лампочками в салоне и салонами на тряпке или кожзаме не понять прелести "устаревших салонов" сааба...

если чё сейчас в салонах нет ни одной машины 2010 года ни у хонды, ни у остальных, в лучшем случае 2009, а так всё 2008 год, который продают по "акции" с учётом повышенных ввозных пошлин абассаца просто, покупаешь сивик 2008 года с наценков в 150 тыр...

Сообщение от A.S.

если чё сейчас в салонах нет ни одной машины 2010 года ни у хонды, ни у остальных, в лучшем случае 2009, а так всё 2008 год, который продают по "акции" с учётом повышенных ввозных пошлин абассаца просто, покупаешь сивик 2008 года с наценков в 150 тыр...

Глупости то говорить не надо.

Все машины которые на сегодняшний день есть 2010 года или их просто нет, будут осенью. Объехал, ФВ, БМВ, Мерседес, Тойоту, Ниссан, Вольво, Ауди.

Сообщение от Maxim5555

Глупости то говорить не надо.

Все машины которые на сегодняшний день есть 2010 года или их просто нет, будут осенью. Объехал, ФВ, БМВ, Мерседес, Тойоту, Ниссан, Вольво, Ауди.

не ну спорить не буду, те что в раше собрали наверняка продаются...

а те что не собирают в раше, как раз осенью появятся, в декабре скажем

Сообщение от A.S.

не ну спорить не буду, те что в раше собрали наверняка продаются...

а те что не собирают в раше, как раз осенью появятся, в декабре скажем

Откуда осведомленность, вам человек даже постом ниже написал, могу подтвердить тоже самое.

Сообщение от Maxim5555

Глупости то говорить не надо.

Все машины которые на сегодняшний день есть 2010 года или их просто нет, будут осенью. Объехал, ФВ, БМВ, Мерседес, Тойоту, Ниссан, Вольво, Ауди.

+ адын

конечно любителям японо-кетайского дерьмища с разноцветными лампочками в салоне и салонами на тряпке или кожзаме не понять прелести "устаревших салонов" сааба...

если чё сейчас в салонах нет ни одной машины 2010 года ни у хонды, ни у остальных, в лучшем случае 2009, а так всё 2008 год, который продают по "акции" с учётом повышенных ввозных пошлин абассаца просто, покупаешь сивик 2008 года с наценков в 150 тыр...

Ты прав, нам не понять человека, который говорит, что машины японского производства - "дермище", а немецкого из поста выше, про цену и т.д. Тоже дерьмище.
Позвони в автотемп допустим. Там есть и цивики и аккорды и ср-в 2010 года. Про остальные марки читаем пост выше.

Сообщение от jets

Откуда осведомленность, вам человек даже постом ниже написал, могу подтвердить тоже самое.



+ адын



Ты прав, нам не понять человека, который говорит, что машины японского производства - "дермище", а немецкого из поста выше, про цену и т.д. Тоже дерьмище.
Позвони в автотемп допустим. Там есть и цивики и аккорды и ср-в 2010 года. Про остальные марки читаем пост выше.

зачем мне звонить, у меня уже есть один хондо-пылесос по высасыванию денег

Разговор был о наличии авто.
Короче, тему можно закрывать, авто явно лучше вашго сааба не найти))))