Эээ... еще разСообщение от toad
Когда одно колесо буксует, система антибукса прихватывает его тормозом, чтобы момент передался на другое небуксующее колесо, у которого сцепление с дорогой лучше (раз оно не буксует). У блокировки дифференциала смысл тот же. Если это не помогает, буксуют оба колеса и в случае если колеса вращаюстя слишком быстро, тогда антибукс дополнительно еще сбавляет обороты двигателя.
переставил слова местами, смысл то же
хз блокировка дифференциала это или нет,но тоже заметил что сивик частенько вылезает оттуда,где многие моноприводы застревают,передние колёса крутятся всегда оба,даже если одно висит или скользит,второе крутится.Рестайлинг.
---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 10:53 ----------
может у тебя сломалось что?)сгоняй ка лучше на диагностику,это не нормально.
Последний раз редактировалось Gang; 28.03.2012 в 10:56.
хз, электрик сказал все работает без ошибок... а как еще проверишь
ну электрики разные бывают,бывает Петрович в гаражах,а бывает официальное СТО.Учитывая то,что у тебя антипробуксовочная система,судя по изложенному тобой рассказу, не работает,сомневаюсь что тебе официалы сказали что всё ок.Не пожалей денег и сгоняй к официалам.Диагностика стоит не дорого.А в сложно ситуации VSA может спасти жизнь.
Даже если электрооника не видит ошибки,это не знаит на 100% что всё ок.
---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 11:42 ----------
ЗЫ:машинка на гарантии?Если да,то смело езжай к официалам,должны всё сделать бесплатно
не на гарантии к сожалению, к компу подключали, все хвалят этого электрика, да и сервис такой нормальный, в домодедово, пожалуй, один из лучших. а как он должен работать то, вообще не давать буксовать или как? треугольник то мигает, датчик жужжит, я тогда на льду стоял, а второе колесо в сугробе не хилом, еще на порог сел
Ну то что она у тебя не работает как надо это факт.Доложна работать так:индикатор не горит,когда наступает момент букса индикатор начинает мигать,колеса буксуют меньше секунды и их начинают подтормаживать тормоза.Как гашетку в пол не дави,хоть с нейтрали тапку в пол и на первой бросай сцепление.Букс меньше секунды,потом гасится.Не важно асфальт или лёд или любое другое покрытие.Слева от руля есть ктопочка VSA off.Зажимаешь её на секунду и VSA вырубается,индикатор на приборке начинает гореть постоянно.В выключенном режиме машина буксует,её заносит и прочее,вырубается всё кроме абс.Врубается обратно так же секундным нажатием на кнопочку VSA off,индикатор погасает.Это данные для рестайлинга.У дорестайла возможно что то по другому,но VSA должа работать всё равно так же.
---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 14:01 ----------
Да,кстати ты говоришь датчик жужжит,я такого никогда не замечал.Может и жужжит потому то полетел?
Последний раз редактировалось Gang; 28.03.2012 в 14:06.
Gang,
ну больше секунды-двух я не буксовал, жалко коробку, съезжу в другой сервис, там просто компьютерную диагностику надо, или еще как то проверяют? когда просто едешь треугольник не горит, если в занос пошла то начинает мигать и если буксуешь тоже мигает. жужжит когда срабатывает абс и во время букса
---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 14:16 ----------
просто щас у нас с нашей погодой на дороге ппц че творится - каток сплошной, мож из за этого не справляется японская электроника, мож не расчитана на такие условия
lilo250,
[/COLOR]всё там расчитано,если больше двух не буксовал то может у тебя всё таки всё работает?попробуй пока не потеплело найти скользкую поверхность и придави педальку.если шлифует то не работает.
варварский метод))) у меня сердце кровью обливается если буксовать приходится)) из сугробов то вылазил на ней, она буксовала но ехала, а щас по льду не хочет
---------- Сообщение добавлено 28.03.2012 в 14:36 ----------
мож я не так пишу, у меня дорога из гаража там лед ппц как зеркало даже не шершавый как обычно бывает а по бокак сугробы от трактора монолитные))
Ваши права
Ответить с цитированием