Взяли бы вы еще раз Цивик?

Сообщение от Kokka

похоже, что присутствует автоматическая блокировка дифференциала (у меня акпп),

и подключаемый задний привод (у меня МКПП, там наворотов больше)

ЛЮДИ!! ну не надо так откровенно блевать радугой
машина как машина
хорошая
но для зимы - не самый лучший вариант, это точно

Сообщение от Kokka

взял бы) я ездил на большом количестве разных машин, но так как рулится цивик 8 (на ранних версиях не ездил) зимой, на скользкой дороге - это просто супер). работа системы стабилизации великолепна. не знаю так ли это но похоже, что присутствует автоматическая блокировка дифференциала (у меня акпп), потому что цивик отлично вылезает зимой из снежной каши (например когда проходит снегоуборочная машина, делает отвал снега к краю дороги а надо выезжать с прилегающей территории и при этом пропустить едущие машины - то есть остановиться прямо в этой снежной каше). Наблюдал как многие машины застревали в этом месте, а цивик всегда выгребал. моя вторая машина - мазда6 - в таких ситуациях сразу вязнет крутя одним колесиком. есть прекрасная обратная связь при рулении по льду и снегу. абсолютно уверенно иду на обгон по зимней дороге через наметенный на разделительной полосе снег и т.д. в общем цивик8 по-моему очень зимний автомобиль. действительно очень цепко держится за скользкую дорогу и очень уверенно разгоняется, тормозит, обгоняет и т.д. про летнюю езду на цивике не могу сказать ничего особенного. нравится, что угол поворота руля небольшой - в городе очень удобно поворачивать на перекрестках. когда ездил на е-классе чувствовал себя водителем троллейбуса с его рулем и углами поворота). в общем - цивик один из лучших автомобилей для зимней езды, как в городе так и на трассе.

+100500

Сообщение от Kokka

работа системы стабилизации великолепна. не знаю так ли это но похоже, что присутствует автоматическая блокировка дифференциала (у меня акпп), потому что цивик отлично вылезает зимой из снежной каши

+1
Сивик гораздо проходимее, чем обычные моноприводы. По собственному опыту. Так как каждый день ставлю машину в бокс в гаражном кооперативе где, понятное дело дороги не чистят. И в этот же бокс раньше ставил другие машины. Так что есть с чем сравнить.
Вот только как таковой блокировки дифференциала в Сивике нет. Зато есть антипробуксовочная система, которая и повышает проходимость за счет притормаживания буксующего колеса, тем самым передавая момент на небуксующее.

Сообщение от DC

Сообщение от Джексон

DC,

не знаю не знаю) у меня новая нормальная резина из финки. абс работает очень предсказуемо. тут все субъективно. если для ВАС она работает непредсказуемо, то значит это ВЫ не чувствуете момент срабатывания. логично?))

---------- Сообщение добавлено 26.03.2012 в 08:43 ----------

Сообщение от Джексон

и подключаемый задний привод (у меня МКПП, там наворотов больше)

Сообщение от Джексон

DC,

ЛЮДИ!! ну не надо так откровенно блевать радугой
машина как машина
хорошая
но для зимы - не самый лучший вариант, это точно

эээээээ......полный привод?? на цивике??

и второй вопрос)) а какая машина для зимы лучше?

может конечно у меня че то не работает, написано, что ВСА включает в себя антибукс абс и прочее, че то антибукса я не заметил, даже со второй если трогаешься. на корейцах это ито лучше работает!!!для зимы самое то))) у меня 6 цивик так не буксовал

---------- Сообщение добавлено 26.03.2012 в 08:56 ----------

LeshaL,
у меня наоборот, буксую тока на этой, тоже проблема из гаража выехать

[QUOTE=lilo250;4287625]может конечно у меня че то не работает, написано, что ВСА включает в себя антибукс абс и прочее, че то антибукса я не заметил, даже со второй если трогаешься. на корейцах это ито лучше работает!!!для зимы самое то))) у меня 6 цивик так не буксовал[COLOR="Silver"]
Очень удивлен. У меня антибукс срабатывает часто. Перед работой скользкая горка я на нее забираюсь с антибуксом с первого раза, тогда как коллеги с моноприводом без антибукса на нее только с разгона заезжают.
А чтобы почувствовать антибукс нужно не со второй трогаться, а с первой. Со второй трогаются наоборот чтобы колеса не буксовали, тогда антибукс и не срабатывает.

LeshaL,
так то он всегда должен срабатывать, я и на первой пробовал, тот же эффект. треугольник желтый мигает, че то жужжит а толку 0, расстроен я короче

Сообщение от Kokka

не знаю не знаю) у меня новая нормальная резина из финки. абс работает очень предсказуемо. тут все субъективно. если для ВАС она работает непредсказуемо, то значит это ВЫ не чувствуете момент срабатывания. логично?))

---------- Сообщение добавлено 26.03.2012 в 08:43 ----------



эээээээ......полный привод?? на цивике??

и второй вопрос)) а какая машина для зимы лучше?

повыше и с полным приводом
и только не надо чушь нести, что это не так
проходили
и полный привод реально лучше

Сообщение от lilo250

LeshaL,
так то он всегда должен срабатывать, я и на первой пробовал, тот же эффект. треугольник желтый мигает, че то жужжит а толку 0, расстроен я короче

жужжит блок абс, с правой стороны по ходу движ.
а треугольник говорить о том, что калёса сорвались в букс, и электроника в данный момент, душит мотор регулируя тормозное усилия.
именна в каробке никакого антибукса в диффе или исчо где-нет.

toad,
VSA – система курсовой стабилизации автомобиля.
Эта интеллектуальная электроника включает в себя ABS + антипробуксовочную систему. Также она регулирует тягу и управление дроссельной заслонкой. Блок электронного управления VSA использует информацию от датчиков своих подсистем, которые с периодичностью 25 раз в секунду отслеживают работу мотора и трансмиссии, скорость вращения каждого из колёс, давление в тормозной системе, угол поворота руля, поперечное ускорение...и т.д. и т.п.

че то я пока нихрена из этого не заметил, как раз ща погодка самое то для этого