Я бы все равно взял бы сивик, мне он по душе. Я его просто люблю!
Я бы все равно взял бы сивик, мне он по душе. Я его просто люблю!
В этом классе и за эти деньги, Сивка. Если бы бюджет позволял то смотрел бы в сторону класса повыше и марок Ауди или ФольцВаген.
А если бы денег немного больше и Импреза в предыдущем кузове еще продовалась бы, то ее бы взял. WRX которая.![]()
Канешна взял бы))))) тока с автоматом по-любому)))
лексус 250..следующая тема![]()
Не не, надо брать что-нибудь немецкое. Потише и помягче типа BMW 3 серии. Но IS250 тоже покатит![]()
Вряд ли! Цена не соответствует качеству! Еслиб он стоил 500000руб то вопросов бы не возникло, а 875000 куплю что нибудь другое!
Да, с новой ценой они очень переборщили...Насчет машинки - альтернативой ей с моей точки зрения был только Гольф 5 с двигателем 140 л.с. Но стоил он реально больше. Самое большое разочарование в цивике (да и во всех моделях Хонда и даже Акура) это тормоза. Перегреваются. Очень. До сих пор не могу поверить, но это реальность. Второй раз не куплю. Только по этой причине. Пусть исправляются...
если вернуться в прошлое(уже после опыта эксплуатации сивки), - взял бы не раздумывая !ни в чем не разочаровался, все супер
ну а в качестве следующего авто... наверно буду кататься на сивике) пока не будет возможности купить bmw 3, is250 или хотя бы аккорд)))
кстати)) насчет тормозов... - ведь перегреваются колодки? может стоит попробовать другие какие-нибудь, не родные? что думаете по этому поводу..
сейчас взяла бы.
Итак машина у меня два года 4D exe(год на ней ездил другой чел)
начну с минусов или то, что было:
- замена стеклоподъемника вод. двери и стекла - гарантия
- замена как-то датчика тормозов - отзыв
- замена механизма стеклоочистителей - гарантия
- замена подшипника толи опоры, толи амортизатора (не помню - гарантия)
- замена оплетки муфты климат-контроля, промывка радиатора - гарантия
- замена аккумулятора через 3 года с момента эксплуатации - просто умер - за свои деньги
- практически отсутствие шумоизоляции
- мягкое лакокрасочное покрытие
- сам металл машины мнется, как бумага
- ужасный велюр - все прилипает, затирается\заминается, не скользит( садиться\поворачиваться не удобно)
а теперь плюсы:
- отличное сочетание цены и качества
- удобная посадка и обзор
- очень удобная торпедо - вынос показателя скорости в отдельное окно - не нужно опускать взгляд от дороги
- не состоит в группе риска по угону, поэтому можно обойтись дешевым КАСКО и спокойно бросать во дворе, не разоряясь на охранные комплексы
- штатная магнитола - не надо ставить свою и нет желающих разбить стекло и ее выдрать
- хорошая управляемость, приемистость, дизайн
- экономично ест бензин
Думаю, мне просто не повезло с машиной, поэтому столько косяков. До этого была corolla. За два года я в ней не уселась, управляемости там нет (ездит как табуретка), КАСКО 15%+охранный комплекс, ела минимум 11 литров (АКПП, 1,6, 108 л.с.), в жаре с кондеем максимум был 15,3. Но зато никаких гарантийных работ. Не ломалась. Ходовая идеальнаяЯм не боялась. железо крепкое.
Вобщем пока аналогичной альтернативы не вижу.
Есть лучше машины, ТТ например, но она и дороже в разы, да и у подъезда просто так не бросишь.