Пропуски зажигания во всех цилиндрах

Сообщение от igor2009

....да вроде бы 2100 стоит (ремень же имеется в виду)

Гы, а при чём здесь тогда генератор?

Сообщение от superalt

если не сложно можешь посмотреть наклейку на гене? она спереди,у меня четко написано митсубиси

ремень к наклейке никакого отношения не имеет. Тем более генератор - Митсубиши (MITSUBISHI), а ремень Митсубоши (MITSUBOSHI).

Сообщение от igor2009

...(ремень же имеется в виду)

да я ещё попутал темы, в другой тоже про генератор (регулятор напряжения) речь велась, там отписывался

Сообщение от ciiViic

Гы, а при чём здесь тогда генератор?ремень к наклейке никакого отношения не имеет. Тем более генератор - Митсубиши (MITSUBISHI), а ремень Митсубоши (MITSUBOSHI).


да я ещё попутал темы, в другой тоже про генератор (регулятор напряжения) речь велась, там отписывался

Бывает на одних моторах ставят разные гены,и из за разных шкивов гены, могут быть разные ремни.Я понял,что на цивике один генер.

---------- Сообщение добавлено 10.02.2015 в 23:23 ----------

Сообщение от EURO

интересно, а кто делает ремни для Хонды?
Прийдет новый - сфоткайте пожалуйста и коробочку, и надписи на самом ремне

BANDO или MITSUBOSHI.Вбей в поисковике номер ремня,там всякие фотки их есть

у меня вроде бы БАНДО, сейчас уже все стерлось

Сообщение от igor2009

у меня вроде бы БАНДО, сейчас уже все стерлось

я думаю бандА и митсубоши по качеству одинаковы

По просьбе EURO

superalt,
очень интересно, родной парт номер 31110-RWK-003
Но здесь же написан и НЕ оригинальный номер 7PK2061
Здесь, естественно, интересен брэнд ContiTech (Continental AG).
Интересно, кто в Японии делает для Хонды?

7PK2061 размер и тип ремня и количество ручейков

Сообщение от weer

7PK2061 размер и тип ремня и количество ручейков

Так и есть.7 ручейков,2061 мм

Оригинал бандо оказался не качественным,пошаркивал,потом поставил новый натяжитель и ролик,самый дальний,также пошаркивал.Езжу пока со старым ремнём

После мойки двигателя, пока ехал до дома по жопометру даже тупняк в динамике пропал. Остановился на пару минут, заглушил. После запуска заморгал, потом загорелся чек и ошибка пропуск зажигания в 4 цилиндре. Движка троит, обороты на хх не стабильные, бывает падают ниже 500, чуть движка не останавливается. До 3000-3500 еле разгоняется, потом как пробивает и начинает переть. В чем может быть дело?

---------- Сообщение добавлено 03.09.2015 в 11:57 ----------

Сообщение от Fedos279

После мойки двигателя, пока ехал до дома по жопометру даже тупняк в динамике пропал. Остановился на пару минут, заглушил. После запуска заморгал, потом загорелся чек и ошибка пропуск зажигания в 4 цилиндре. Движка троит, обороты на хх не стабильные, бывает падают ниже 500, чуть движка не останавливается. До 3000-3500 еле разгоняется, потом как пробивает и начинает переть. В чем может быть дело?

Завёл утром, проехался, всё как вчера. Снял катушки, 3 из 4-х сырые, вытер, подсушил. Всё гуд!