Коллеги, обратил внимание, что при переключении селектора АКПП с P на R, а далее с N на D перед самим переключением обороты двигателя увеличиваются.
Чем холоднее двигатель и масло в АКПП, тем четче это проявляется (более высоко прыгают обороты перед включением АКПП).
Заметил данную особенность после чистки дросельной заслонки.
ХХ двигателя, после чистки ~780-810 об./м.
Двигатель работает ровно.
Собственно вопрос - такое поведение двигателя - нормальное явление или нет?