Булыжник на дороге

Сообщение от alf555

что совершенно не относится к способу мягкого преодоления лежачих полицейских. именно всегда так и стараюсь делать как описано чуть выше.

извини, не понял, что не относится к способу мягкого преодоления лежачих полицейских?

Сообщение от deniskin

Большего можно добиться, только если установить управляемую пневмо-подвеску как у крутых реперов из негритянского квартала, но мне кажется это может повлиять на гарантию

Можно колеса 23 поставить. А вместо защиты приварить нафиг бронелист толщиной 1-1.5 см. С гарантией тоже правда беда...

Разгружать оси - занятие хорошее, но вот вчера ехал знаете ли по Москве и на Большой Спасской улицей провалился обоими передними колесами в канаву поперек дороги (2/3 проезжей части занимала) шириной сантиметров 30. Плюхнулся четко на брюхо (скорость км 5 была). Так вот знаете ли, колеса разгрузились почти полностью, еле зацепился, чтобы вылезти, и то по инерции

Кстати,про газ - это хорошо, но после пролета передними колесами нуно тормоз поднажать, чтобы разгрузить заднюю ось, а это уже нуно отрабатывать

Сообщение от deniskin

Сообщение от alf555

что совершенно не относится к способу мягкого преодоления лежачих полицейских. именно всегда так и стараюсь делать как описано чуть выше.

извини, не понял, что не относится к способу мягкого преодоления лежачих полицейских?

я про то что преодоление лежачих полицейских по такой методике абсолютно безопасно и не сложно осуществимо даже с минимальными навыками езды. в отличии от преодоления открытых люков и подобного.

газ....тормоз...влево...а, может ну его ...., и объехать этот камень?

Главное, когда объезжаешь - в зеркала смотреть, чтобы другому объезжаэщему в бочину не приехать. Перед торможением тоже жалетально назад посмотреть...

Способ проезда лежачих полицейских и поперечных канав, описанный выше, необходимо чуть конкретизировать.

Оттормаживаться перед канавой (полицаем) надо так, чтобы в момент наезда на препятствие передние колёса уже разгрузились.

Это тоже надо отрабатывать, ибо с непривычки будешь влетать на кочку (в яму) с загруженными колёсами, либо проходить яму в момент, когда машина уже опустилась после разгрузки. Насчёт резкого добавления газа - фиг знает, я его никогда не применяю, ибо в таком случае, во-первых, Вы можете не попасть в момент разгрузки машины, во-вторых, увеличиваете нагрузку на заднюю ось, которая тоже долбанётся в эту яму, а втретьих, после этого полицая или ямы может быть яма ещё глубже той, которую Вы проезжаете, так зачем увеличивать скорость?

Резюме - если не получается проехать поперечную яму медленно, объехать её или остановиться, надо перед ямой резко оттормозиться и чётко перед наездом передних колёс так же резко отпустить педалть тормоза. Второй раз оттормозиться для того, чтобы так прошла задняя ось, Вы в любом случае не успеете, даже не пытайтесь. Лучше потренироваться - можно на мелких кочках - сами заметите, как мягко машина их проходит, когда Вы делаете всё правильно. И обязательно перед резким торможением, хоть мельком, посмотрите в зеркала, нет ли кого сзади!!!

Только вот к булыжнику это всё мало относится. Его лучше действительно тупо объехать. Если объехать никак, но Вы в себе уверены и навык отработан, то попытаться применить первый способ, пропустив булыжник под машиной рядом с разгруженным колесом.

Сообщение от Thunder

Главное, когда объезжаешь - в зеркала смотреть, чтобы другому объезжаэщему в бочину не приехать. Перед торможением тоже жалетально назад посмотреть...

Способ проезда лежачих полицейских и поперечных канав, описанный выше, необходимо чуть конкретизировать.

Оттормаживаться перед канавой (полицаем) надо так, чтобы в момент наезда на препятствие передние колёса уже разгрузились.

Это тоже надо отрабатывать, ибо с непривычки будешь влетать на кочку (в яму) с загруженными колёсами, либо проходить яму в момент, когда машина уже опустилась после разгрузки. Насчёт резкого добавления газа - фиг знает, я его никогда не применяю, ибо в таком случае, во-первых, Вы можете не попасть в момент разгрузки машины, во-вторых, увеличиваете нагрузку на заднюю ось, которая тоже долбанётся в эту яму, а втретьих, после этого полицая или ямы может быть яма ещё глубже той, которую Вы проезжаете, так зачем увеличивать скорость?

Резюме - если не получается проехать поперечную яму медленно, объехать её или остановиться, надо перед ямой резко оттормозиться и чётко перед наездом передних колёс так же резко отпустить педалть тормоза. Второй раз оттормозиться для того, чтобы так прошла задняя ось, Вы в любом случае не успеете, даже не пытайтесь. Лучше потренироваться - можно на мелких кочках - сами заметите, как мягко машина их проходит, когда Вы делаете всё правильно. И обязательно перед резким торможением, хоть мельком, посмотрите в зеркала, нет ли кого сзади!!!

Только вот к булыжнику это всё мало относится. Его лучше действительно тупо объехать. Если объехать никак, но Вы в себе уверены и навык отработан, то попытаться применить первый способ, пропустив булыжник под машиной рядом с разгруженным колесом.

Абсолютно согласен, с различными приемами мы слишком намудрили, при обычных условиях (вроде, не вовремя заметил лежачего полицейского и скорость не очень большая), ничего мудреного делать не надо. Думаю лучше закрыть тему с умными приемами объезда, перелета и перепрыга придуманных препятствий и вернутся к нашему родному булыжнику Там вроде автор над ним жестоко надругался, давайте помянем его минутой молчаливого вставания

кстати у булыжника тоже есть права. и повезёт надругателю если никто из общества защиты булыжников не увидит его пост.....

http://www.autoportal.ru/articles/?inf=24
http://auto.tutvus.net/autoliteratura.html
Вот -кому интересно можно чему-нибудь научиться

А мне кажется, что это булыжник надругался над балкой Сивки. Предлагаю создать общество защиты балок от булыжников!

общество защиты надругателей будет против.