Какую-то ерунду пишешь. И я тебе уже об этом говорил. Где в хонде маслянные каналы "как капиляры"? Чем отличается двигатель тайпера с рекомендациями w40 от нашего? Может быть у двигателя с рекомендациями под 0w20 меньше зазоры? Что ты все "инженерами хонды" пугаешь людей? Эти же инженеры переписали мануалы для двигателей с w40 под w20, технически ничего в двигателях не меняя. Еще раз повторяю, масло с низкой вязкостью на горячую - это один из этапов борьбы за экологию и расход. При общих равных чем больше вязкость на горячую - тем прочнее масляная пленка, но при увеличении вязкости возможно непрокачивание масла в подшипники скольжения, но тут я тебе уже приводил сравнение зазоров в подшипниках скольжения нашего двигателя и двигателей с рекомендованным w40, они не отличаются.
---------- Сообщение добавлено 07.04.2015 в 15:01 ----------
Общая рекомендация: меняйте масло чаще - двигатель проживет дольше.




Ответить с цитированием
