Пробои задней подвески = замена пружин?

Сообщение от Astral

ездить тоже надо уметь (только без подколов, плиз, господа)
А если ты (Вы), уважаемый Фантомас из Москвы, то тогда вообще не понимаю сути проблеммы с вашими "многстрадальными" дорогами...... вэлком на перефирию, тут за месяц угрохаете и джипа.

Я как раз с "перефирии". Попробуйте проехать по м4, и скажете сколько было пробоев. Я и так оттормаживался до 40-50 перед ямами/стыками

Сообщение от WhiteFox

У сына на Аккорде Sir вместо 195х60х15" стоят 205х65х15". Гнал 2500км с Красноярска -нигде не пробило. Лично меня 195х65х15" вполне устраивают, считаю это преемуществом Комфорта, учитывая наши дороги.

И что сильно лучше вместо 205х60х16 поставить 195х65х15 ? У вас пробивало?

Мюгеновская подвеска наверно не подойдет, т к она нацелена на спорт, тем более передок еще на 15мм опускается, буду расчищать дорогу позади едущим

А вот еще мысля пришла, читал где-то, что ограничители хода пластмассовые, правда это или нет? (Просто доберусь до машины послезавтра) Если да, то может заменить их на резиновые, и не будет хотя бы такого противного звука?

Вообщем! Все как всегда при своих мнениях. А советов дельных так и небыло.
Когда я ездил на Jetta2 /1991/, тоже была проблема с задней подвеской, пружины думал ослабли!, два чемодана в багажнике и двое пассажиров сзади и колеса в арки уперались на очень маленьких кочках и волнах асфальта! Короче нагрузка была не очень большой/пусть даже два пассажира=140кг(худая девушка и обычный среднего роста неплотный пацан), чемоданы 70кг max, и своего гомна в багажнике на 15кг. Итого:140+70+15=225кг, +я спереди вместе с пассажиром160кг. Итого в машине 385кг мяса и вещей. Но такого вроде бы недолжно, чтоб машина как арбузами груженая собирала отбойниками все кочки при скорости 40-60кмч, ибо быстрее просто не хотелось ехать. Поехал я на рынок и купил специально для Джетты, а не гольфа пружины. Поставил - и вновь таже фигня. Заехал на разборку и взял Б/У пружины от Пассата B3 (дело в том, что Dиаметр самого прута витков у пассата больше, а внешний диаметр пружины такой же и я предположил, что упругость самих пружин выше), пришлось спилить полтора витка, а то эффект обратный получился/ на кочках зад отстреливало до конца амортизаторов /без пассажиров/ Согласитесь тоже нехорошо! А после того как отпилил, клиренс остался тем же/т.е нормальный/, а вот при самой полной нагрузке, 3шт*80кг пассажира+еще один 80кг сел в багажник /320кг только сзади!/ и колеса в арки не ушли и можно даже было спокойно двигаться по трассе /даже с шинами 205/50/15(вылет подобран), которые при старых пружинах очень хорошо терлись об арки задних крыльев. Какой-нибудь жесткости в задней подвеске не почувствовал(т.е. она не стала ДУБОВОЙ) Наоборот все получилось очень даже неплохо!
С Цивиком хочу заморочиться в ближайшее время и попробовать сравнить где-нибудь на разборке пружины Accorda7 и Civica8. Если подойдут, то попробую поменять сам, благо на разборке это не очень дорого!!! Если кто раньше так делал отзовитесь!

Конечно есть и косяк, он меня больше всего беспокоит. Дело в том, что у Civica в отличии от VW сзади стоят не телескопические стойки /в пружину продет амортизатор/, а просто амортизаторы и пружины, которые стоят отдельно друг от друга. И пружины помоему вроде бы конусной формы, т.е, если у Accorda тоже конусной формы и окажутся длинее, то отпилив их, если придется, они не встанут на сои опоры и будут болтаться. Вот!

совок неистребим.

2FantomaS19, вот тут http://www.civic-club.ru/forum/topic...0812#msg710812 поинтересуйся

Сообщение от alf555

совок неистребим.

Иди спать...

Сообщение от solaris

2FantomaS19, вот тут http://www.civic-club.ru/forum/topic...0812#msg710812 поинтересуйся

Да ни че так. Но я не за тюнингом сюда. Хотя люблю помелочи прихабарится, вот только Тайланд или как там... далековат для меня. Был я на разборке, ничего вообще не подходит, все разное (5D,Accord,CRV и пр.). Будем пока так наверное, хотя бывают пружины различаются по упругости и жесткости и мож где и можно оригинал найти для Civicов с увеличенным просветом(в мануале гдето написано про них).

Сообщение от Directr

Сообщение от solaris

2FantomaS19, вот тут http://www.civic-club.ru/forum/topic...0812#msg710812 поинтересуйся

Да ни че так. Но я не за тюнингом сюда. Хотя люблю помелочи прихабарится, вот только Тайланд или как там... далековат для меня. Был я на разборке, ничего вообще не подходит, все разное (5D,Accord,CRV и пр.). Будем пока так наверное, хотя бывают пружины различаются по упругости и жесткости и мож где и можно оригинал найти для Civicов с увеличенным просветом(в мануале гдето написано про них).

Там про подвеску написано, что регулируется по жесткости и клиренсу, если все с доставкой и установкой будет норм, то будет отлично
2 Directr: Разная на 5d, accord, cr-v, т е вообще не подходит?

Сообщение от FantomaS19

Сообщение от Directr

Сообщение от solaris

2FantomaS19, вот тут http://www.civic-club.ru/forum/topic...0812#msg710812 поинтересуйся

Да ни че так. Но я не за тюнингом сюда. Хотя люблю помелочи прихабарится, вот только Тайланд или как там... далековат для меня. Был я на разборке, ничего вообще не подходит, все разное (5D,Accord,CRV и пр.). Будем пока так наверное, хотя бывают пружины различаются по упругости и жесткости и мож где и можно оригинал найти для Civicов с увеличенным просветом(в мануале гдето написано про них).

Там про подвеску написано, что регулируется по жесткости и клиренсу, если все с доставкой и установкой будет норм, то будет отлично
2 Directr: Разная на 5d, accord, cr-v, т е вообще не подходит?

Да. У Аккорда, CRV сзади стойки, пружины прямые, а у нас на одном конце диаметр витков сужается. Даже по Мазде просмотрели идр. япошкам и ничего похожего. Есть вероятность сравнить с Opel у них раньше правда еще на Кадетах и Вектра А стояли такие пружины, может у них и в новых Астра и пр. такая же схема. Ну это будет сложнее проверить так как Япы и Немцы разборки в разных местах расположены. Если найду расскажу. А по-поводу замены целиком на тайскую подвеску с регулировками, я против. Хотя бы только пружины. Да и то, вдруг по жесткости они будут похожи на оригинал, а компенсировать клиренсом я не хочу. Я хочу сохранить прежний клиренс и чтоб подвеска не просидала так низко, а это можно сделать методом тыка, установкой пружин с более толстым прутом и отпиливанием лишних витков. Тем более в сервисе никто не увидит подмены. А эти пружины с регулировками, зеленые, точно оставят без гарантии. Хотя как я иговорил можно и в оригинале порыться, вдруг усиленные попадутся.

Сообщение от Directr

Да ни че так. Но я не за тюнингом сюда. Хотя люблю помелочи прихабарится, вот только Тайланд или как там... далековат для меня. Был я на разборке, ничего вообще не подходит, все разное (5D,Accord,CRV и пр.). Будем пока так наверное, хотя бывают пружины различаются по упругости и жесткости и мож где и можно оригинал найти для Civicов с увеличенным просветом(в мануале гдето написано про них).

Вот как раз у Тайских сивиков 1.8 просвет 155, у 2.0 - 150