Пробои задней подвески = замена пружин?

[QUOTE=lehbor;3403749]А так понял все сначала начинается ,просто не читаем тему с начала http://www.civic-club.ru/forum/showt...=17254&page=79 Едик ты же тоже вывод сделал ....

---------- Сообщение добавлено в 00:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:32 ----------



Я так понял у Вас дороги не фонтан ,У Москвичей пробивает 1 раз в год ..[COLOR="Silver"]

у нас их просто нет...

---------- Сообщение добавлено в 02:49 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:43 ----------

Сообщение от lehbor

Спасибо, всё ясно и понятно ,подробно , это работа подвески на пружинах СИ4 ,что ставятся на сивик америкос .Штатная пружина унифицированная(для сивиков седан) условно ,которую мы ставим на своего европейца (тюннинг) И подвеска работает в штатном режиме. А почему СР-В ? Экономия ,по случаю подвернулись. Вот напишите теперь Уважаемые кто катается на пружинах СР-В ,как машина себя ведёт на скорости.(выше по тексту) Я почему спрашиваю так подробно , Потому что ежу на проставках ,только поставил ,(вверху по тексту -писал отзыв) подвеска сразу изменила свой штатный алгоритм.Вот хочу подытожить ,Где есть ху ...

на скорости ведет себя нормально на СРВ пружинах но мордой клюеет

---------- Сообщение добавлено в 02:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:49 ----------

Сообщение от lehbor

'alex163 спасибо за инфу.Я думаю на СР-В пружинах на скорости 130 и выше сильно задок качает. Поэтом не хотят признатся кто на них катается......

да не качает там особо...просто на полицейских мордой долбить стал ...я забил и поставил сток

Сообщение от ЭДИК 1976

на скорости ведет себя нормально на СРВ пружинах но мордой клюеет

---------- Сообщение добавлено в 02:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 02:49 ----------



да не качает там особо...просто на полицейских мордой долбить стал ...я забил и поставил сток

А на Siшных пружинах не будет клевать мордой, при стоковых передних?

Сообщение от lehbor

Скажите на каком ТО, развал проверяют

Да ни на каком не проверяют, добровольная процедура, но лучше проверять весной и зимой после смены резины и балансировки

Сообщение от alex163

Да ни на каком не проверяют, добровольная процедура, но лучше проверять весной и зимой после смены резины и балансировки

У меня пробег малый, развал по любому рано делать.

lehbor, у меня после 3000 пробега уже схождение ушло. И на каждом ТО приходится его корректировать. Гребаные наши дороги...

Сообщение от Anton_Nsk

lehbor, у меня после 3000 пробега уже схождение ушло. И на каждом ТО приходится его корректировать. Гребаные наши дороги...

А как проявляется? Из опыта вождения машин разных марок ,развал если уходит начинается резина съедатся

lehbor, вправо машину тянет. Вообще, увод вправо тоже из "особенностей" сивки. Скока мне сходы не делали, все арвно легкий увод остается. Грешу на наши неровные дороги. Сива очень чувствительна к уклону дороги.

Сообщение от Anton_Nsk

lehbor, вправо машину тянет. Вообще, увод вправо тоже из "особенностей" сивки. Скока мне сходы не делали, все арвно легкий увод остается. Грешу на наши неровные дороги. Сива очень чувствительна к уклону дороги.

Извеняюсь мы не в теме.Последняя цитата.По поводу увода машины " в право" или "влево" ,есть тема Евро начинал . что при смене колёс переход на сезон машина уходит в право.Как только резину назад ставишь всё становится норма.ребята тоже мучались . из за этого развал делали.

Сообщение от lehbor

Извеняюсь мы не в теме.Последняя цитата.По поводу увода машины " в право" или "влево" ,есть тема Евро начинал . что при смене колёс переход на сезон машина уходит в право.Как только резину назад ставишь всё становится норма.ребята тоже мучались . из за этого развал делали.

Да читал я эти темы все Но не всегда помогает переставка колес. Реальный пример у коллеги, он через поребрик перелетел на скорости, погнул рычаг, стойку. Все заменил, сделал сход-развал, итог - тянуло вправо машину. Переделывал сход-развал 3 раза - безрезультатно, ездил в разные СТО - толку ноль. Потом по совету сгонял к одному мужичку в каком-то АТП, тот просто ослабил болты крпеления подрамника, ударил по подрамнику несколько раз молотком что тот встал на место, затянул, и, вуаля!, с уводом все нормуль стало. Вот так бывает

Тож пардон за оффтоп

вот решился поставить межвитковые проставки на на задние пружины,так задолбали пробои.Пружины меняли по гарантии полгода назад,пробои не исчезли, их стало меньше, но при загруженном задке долбало. Новые пружины покупать дороговато,да и народ редко сзади вожу.Купил на рынке за 90 руб комплект проставок для Таз 01-07,обрезал их чуть чуть,см 2-3,что бы ровно виток был.,поставил под самый верх,думаю что по середине или внизу будет жестче.
Вот что получилось


Зад приподнялся , пробои исчезли полностью,где пробивало на 80-90 сейчас не пробивает на 110-120, быстрее по плохим дорогам не ездил.По отзывам пассажиров сзади стало меньше трясти.Когда ездил один, разгонял до 170 ,никаких особых изменений. Пробывал агрессивно с небольшим свистом колес входить повороты по ощущениям точно не хуже,даже стало кренов меньше,не экстремалил,лосиных тестов на 80 км не устраивал, просто поездил агрессивно,ВСА нет.Жалею что раньше не поставил ,очень простое и бюджетное решение на мой взгляд,ставить 30 минут.