Регулировка КАСТОРа на 4D

Регулировка кастера - это смещение центра колеса относительно, ну, скажем, рулевой рейки, вперёд или назад без изменения углов их наклона. Если, скажем, смоделировать эту ситуацию на детском конструкторе (тот, который с дырочками ) и поставить колёса ассиметрично, моделька будет ехать ровно, можешь сам проверить
Другое дело, если такая ситуация возникла на переднеприводном авто, то при разгоне будет наблюдаться увод в ту сторону, где колесо более смещено назад, но это только при разгоне.
Лично я вижу несколько причин увода при правильно отрегулированных углах колёс:
1. На машине установлена резина с ассиметричным рисунком протектора (считаю это маркетинговым бредом)
2. Водитель некоторое время проездил на разрегулируемых углах и "подъел" протектор с одной из сторон колеса. Здесь выход менять колёса местами.
3. Ну и опять повторюсь, наши дороги, особенно на скоростных трассах, имеют небольшой уклон от центра вправо для стока дождевых вод. Это сделано для нашей безопасности от аквапланирования. Да и случайно уснувший водила пусть лучше улетит на обочину, чем на встречку, не дай бог, конечно

Сообщение от Cosmet

Кастор влияет на стабилизирующий момент и на изменение развала колес при повороте руля. Чем больше кастор, тем больше стабилизирующий эффект при вывернутых колёсах.

Почему-то не написали про обратную сторону медали: чем больше кастор - тем труднее крутить баранку
Максимальный кастор делают автогонщики, а для наших овощных автомобилей вполне подойдёт разумный баланс

ну какой нам запроектировали, такой и используем в мануале написано 7град., в моей распечатке со стенда был указан допустимый диапазон от 5.95град. до 7.80град. - вот пусть его и обеспечат

Про резину и дороги всё верно, но эти отмазки сервис и использует при жалобах на увод. На предпродажке явно не все проверяют СР, на приёмке нам проверить поведение невозможно, первые сотни км уходят на общее знакомство и притирку, далее при ощущении увода начинаем сетовать на общие причины (те же резину и дороги) а потом с сервиса и взятки гладки. Хорошо если отрегулируют (по гарантии или за деньги - уже вторично, хотя 1.5-2тыр на дороге не валяются), а если поленятся всё необходимое сделать?

ЗЫ а в целом конечно интересно узнать теоретически про рулёжку в зависимости от кастора, сам до недавнего времени имел смутное представление

автор оказывается отписался в другом месте, вот часть отчёта:

Сообщение от Иванов Валерий

После проверки выяснилось, что сход и развал очень точно сделаны и находятся в пределах допуска очень близко, но вот Кастор не укладывается в параметры сильно. Разница была более чем в 1,8 градуса между колесами. Регулировать кастор он не стал т.к. там все запломбировано и регулировка Кастора на Цивике сложная процедура. По крайней мере стало ясно в чем причина.

всем удачи!

Хорошая инфа, как раз собрался на развал, нада будет у них спросить про кастор..

я себе как раз ассиметричную резину купил - теперь что, всё - не отрегулировать получается...?

так, съездил. Сделали на стенде контроль, что-то там отрегулировали. Потом механик сделал пробную поездку. На площадке и по шоссе. Но, немного уводит всё равно. Конечно меньше, чем было, но я до стенда по совету форумчан перебортовал колёса с резиной. Ответ от мастера был такой, что найти идеально ровные дороги сложно, колея есть везде. Сам завод-изготовитель (Honda), утверждает, что если отпустить руль, то на скорости 80 км/ч автомобиль уже через 5 сек начинает уводить (где это прочитать самому - не сказали!). Сделали, что смогли. Я взял копию теста на стенде. На соседнем форуме прочитал, что одной из причин увода могут быть ассиметричные шины, у меня как раз Michelin Pilot Exalto PE2. Уже и не знаешь, на что грешить.

Тебе стоит поменять нижний треугольный рычаг(он влияет на продольный угол наклона)....

Сообщение от Krasnykh

Тебе стоит поменять нижний треугольный рычаг(он влияет на продольный угол наклона)....

а почему его надо менять? Подскажите пожалуйста.

С уводом вправо уже какая то параноя. Всю зиму, жестко машину вело в право. 3 раза делал развал, развальщик грамотный спец, не первая машина. Отпустил руки но пришла весна, купил новые диски, поставил летнею резину.......и увод прикротился совсем, машина едет прямо.