Like Tree2Likes

Клубный тест моторного масла №3 - RAVENOL® ECS EcoSynth SAE 0W-20

Страница 49 из 53 ПерваяПервая ... 394748495051 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 481 по 490 из 526
  1. #481
    Старожил
    Регистрация
    24.07.2017
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от ДиМRost Посмотреть сообщение
    а ты еще не понял
    я так же понял, что тут хватает всяких уникумов, например вот с такими высказываниями:
    Цитата Сообщение от ДиМRost Посмотреть сообщение
    5-30 потому что человек с головой и не слушает дурки с цивик клуба. нужно иногда головой думать, а не читать всяких тут толкателей масла NGN и тому подобного.
    весело, "в скобочках нет", видимо тут было, когда народу было больше


  2. #482
    Старожил
    Регистрация
    24.07.2017
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    530

    По умолчанию

    Азимут, забавна твоя подача, я инженер ДВС у меня профильное образование, мне виднее. С тобой даже спорить не надо, ЧСВ не даст общаться.

    На мой вопрос, когда у меня маслонасос сдохнет от этой водичке все перешло в шутку. Для людей, которые уверенны в вреде этой не подходящей(по вашему мнению) вязкости, не должно составить труда спрогнозировать точку отказа узла. Вообще это даже не вопрос и ответа я не жду.

    Релаксируйте товарищи.

  3. #483
    Старожил
    Регистрация
    24.07.2017
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    530

    По умолчанию

    Каждый из нас в одной и той же информации, размещённой в разное время и в разных источниках, видимо видит только то, что хочет увидеть.

    О чём тут можно дальше говорить?

  4. #484
    Старожил
    Регистрация
    24.07.2017
    Адрес
    Earth
    Сообщений
    530

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Азимут Посмотреть сообщение
    Вас даже не смущает износ узла у которого нет проблем со смазкой?
    Другими словами вы полностью отвергаете ICP спектрометрию, как инструмент позволяющий выявить включения "продуктов износа" в отработанном масле.


    Цитата Сообщение от Азимут Посмотреть сообщение
    То есть я тут должен провести краткий курс двигателестроения для того чтобы человек догадался об обычном физическом явлении?
    Этого простому пользователю авто незачем знать, покупая качественную японскую машину, чем до сих пор является хонда, он получает рекомендации на день покупки + есть опция получать актуальные рекомендации с регионального официального сайта. Чтоб быть уверенным, что компания которая произвела автомобиль, который вы купили, проведёт вас через весь жизненный цикл этого автомобиля.

    Какой смысл словоблудить?

  5. #485
    Участник
    Регистрация
    14.09.2016
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Подскажите цивик за год прошёл 5200 км масло залито идемитсу 5-30 масло не менялось 15 месяцев. Цивик надо перегнать в другой регион
    и как срочно надо поменять масло. На щупе оно светлое.

  6. #486
    Автор темы Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,832

    По умолчанию

    Захарыч, если моторное масло меняется не по пробегу, а по сроку, то это рекомендуется делать раз в год. То есть раз в 12 месяцев.
    Я бы в вашем случае заменил моторное масло, тем более, что масло после такого пробега оно светлое.

  7. #487
    Автор темы Аватар для EURO
    Регистрация
    11.09.2006
    Адрес
    Строгино
    Сообщений
    20,832

    По умолчанию

    Я себе залил малозольное 0в20 - это Ravenol VSE, ACEA C5, VW 508 00 / 509 00, Porsche C20 (п.н. 4014835862067 - 4л, 4014835862098 - 5л).
    Кстати по цвету оно зеленого цвета, привет старому Идемитсу Зепро в консерве))


  8. #488
    Старожил
    Регистрация
    27.11.2007
    Адрес
    Москва, Строгино
    Сообщений
    2,640

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Захарыч Посмотреть сообщение
    Подскажите цивик за год прошёл 5200 км масло залито идемитсу 5-30 масло не менялось 15 месяцев. Цивик надо перегнать в другой регион
    и как срочно надо поменять масло. На щупе оно светлое.
    Я бы не менял. По моему рекомендация менять масло раз в год это маркетинговый бред. Даже на канистре срок годности масла не менее 5 лет. Да канистра герметично закрыта, но и двигатель так же закрыт. Поверхность контакта с воздухом, но и в канистре она не меньше. Было бы темным еще ладно, там много продуктов горения, а светлое...

  9. #489
    Старожил
    Регистрация
    17.02.2009
    Адрес
    Мск
    Сообщений
    1,897

    По умолчанию

    Захарыч, я бы лично сменил

  10. #490
    Участник
    Регистрация
    14.09.2016
    Адрес
    Краснодарский край
    Сообщений
    19

    По умолчанию

    Всем привет спасибо за отзывы я подумал и заменил масло так на всякий случай, хотя можно было и погонять еще. На рынке так много масел что определиться с выбором затруднительно какой бренд масла оптимален к цивику. Например ZEPRO TOURING 5W-30 - идемитсу
    Последний раз редактировалось Захарыч; 16.07.2019 в 10:15.

Похожие темы

  1. Клубный тест моторного масла №1 - NGN Future 0w20
    от EURO в разделе Тех обслуживание
    Ответов: 399
    Последнее сообщение: 10.05.2021, 02:38
  2. Клубный тест моторного масла №2 - Xenum Nippon Energy 0w20
    от EURO в разделе Тех обслуживание
    Ответов: 277
    Последнее сообщение: 23.09.2015, 23:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •