Когда я покупал Сивик и смотрел авто и на палке и на АКПП, то по факту выходило, что хороший ручной Сивик с зеркалами и ручками в цвет кузова выходил примерно в такую же сумму, что и автоматный. А подушатанные, да, дешевле.Сообщение от Toffi
Можно-то можно, но дело опять в дополнительных затратах и целесообразности: поменять это отдельно как правило дороже, чем купить сразу.
Смотря для каких целей брать. Если по городу ездить, то автомат самое то.
Я же поменял т.к. езжу в основном по трассе и живу в области, не зная пробок. Кто то скажет, что по трассе комфортно ездить на автомате, но мне прежде всего важна безопасность, было много случаев, когда при обгоне одной и более фур, кидаешь коробку в кикдаун и выходишь на обгон, а она, извините за выражение "падла", переключается не вовремя вверх. К лепесткам я так и не привык, да еще адаптивность коробки мать ее. Сейчас у меня комплектация Elegance, прежний хозяин перешил оплетку руля, поставил кнопки управления аудио, AUX, круиз, ДХО. Да, машинка заезженная, пробег за 150к+, в рекомендациях стоит замена комплекта сцепления (10к.руб.) и все, но чем больше привыкаю к коробке, тем меньше жалею о продаже старого. Кстати купил за 395к 1хоз. толщиномер ничего не показал. Разница по деньгам вышла 100к
Судя по цене, там должно быть 200+...))
Год 2007/2008?
Зато скорее всего японской сборки)
Последний раз редактировалось Nikita33; 01.06.2015 в 20:06.
Нет, как раз таки турка, но я не заморачиваюсь. Для меня что японка, что турка-одни яйца. Вся история у ОД, пробег врятли смотан. Да и смысл сматывать. Есть небольшие царапки на лкп и замяты оба порога. Перед покупкой проверял толщиномером Horstek, делали полную диагностику у ОД.
Один раз нарвавшись на битыша, подошел к проверке всерьез.
Вот вклинюсь в Вашу беседу))) У меня МКПП, пробег 130к, проблема с тряской имеет место быть, но все пишут что на горячую, а у меня на холодную чаще бывает чем на горячую, может у кого есть такая беда? Если можно ссылку что там надо смазывать
Ваши права
Ответить с цитированием