с шлангами все ок... скорее всего проблема в жиже... да и моторчик у нас очень чувствителен к напряжению (или может это фишка такая) - у меня он на скорости 80 льет сильнее чем на холостом... при этом создается очень приличная зона облива - и это не смотря на набегающий поток воздуха..
заменять надо - но вот на что... как вариант проскакивала инфа об американском галанте... если у кого есть знакомые - пусть посмотрят что да как...
Я тут читал (не нашёл темы уже), что "полив" стёкол на 4D - полуинтеллектуальный (с ростом скорости, типа, пауза между прыском и взмахом дворника меняется; сила прыска... и все такое) - думал, честно говоря, что лажа это всё... Может Ипонцы и впрямь перемудрили... А жижа (2 литра концентрата + "Ликвимолли t-30"), при ноль, минус пять - не думаю. Конкретно не хватает напора на дальнем, от моторчика, конце магистрали... пассажирская форсунка-то льёт ВСЕГДА КАК ЗАДУМАНО!! А если дело действительно в скорости/давлении - смысл форсунки менять? Повторюсь - пассажирская прыскалка работает (у меня) - без косяков, правильным "веером", всю зиму!! У кого-нибудь есть такое, чтобы наоборот, или обе намертво?
у меня жижа за 100р 5 литров - проблем зимой замечено не было.... но вообще могу порекомендовать вскрыть и посмотреть что с трубопроводом....
Подскажите парт намбер клипсы, которые под капотом, 3 штуки, держат решётку. в которой форсунки стеклоомывателя.Одна куда-то отскочила когда снимал, найти не могу.
Как ты ее снимал? Расскажи плиз... Или фото.Сообщение от ^FLAG^
Спасибо!
Под капотом три маленькие клипсы снимаешь, далее все на защелках, просто тянешь и все.
Я ВЗЯЛ - дурень... начитался не в том разделе, теперь локти кусаю, они классные, хорошо распыляют, но на ВСЮ КРЫШУ!
Родная пропускает воздух, и большая пауза перед поступлением омывайки.
Спасибо за фото, сегодня такую же схему наблюдал, поехал на СТО.
^FLAG^,
Какие ты поставил форсунки?
Всем привет, почитал несколько тем обсуждений, впору рекламации на завод писать. Как и у всех проблемы зимой с омывайкой, но почему-то они начались после замены (по КАСКО) пер.бампера. Теперь выхода нет, надо менять т.к. КАМАЗ своим высоко закреплённым зап. колесом отломал одну и слегка погнул рычаги стеклоочистителей.
почитал тему, и по форуму поиском прошерстил, толком непонял как регулировать форсунки омывателя? у меня писают они чуть выше щёток на практически самый низ стекла, при увиличении оборотов или скорости (непонял пока) писают повыше, но всёравно верхняя часть стекла не намокает, и щётки гоняют по сухому =((
кто регулировал форсунки как там что ?
извиняюсь за оффтоп, просто подходящей темы не нашел решил сюда запостить
Ваши права
Ответить с цитированием