Как снять огранечитель скорости

Господа, подскажите как снять ограничитель скорости на 4D, возможно ли это сделать и как повлияет данное действие на работу аппарата, дело в том что максимальный разгон с АМ составил 208км в час, хотя на тахометр е было всего 4800 оборотов , тоесть запас по мощности двигателя еще колоссальный, а скорость автомобиль больше не развивает, обидно как то, не почувствовать максимальной скорости если это не придел и есть еще возможности такой машины

1. снятие ограничителя в разы снизит ресурс двигателя и подвески (точнее превышение максимальной скорости).
2. а оно тебе надо по нашим дорогам (точнее на чередовании кочек и ухабов с выбоинами и колдобинами) разгоняться выше 200 км/чм?? имхо подвеска может отлететь
3. снятие ограничителя думаю может автоматически снять тебя с гарантии.

существенных ухудшений в ресурсе не будет (двигателя вобще никак не каснется, ему что на 2 передачи 6т. об. крутить, что на 6 передачи 6т.об. - всеравно), и запаса скорости не так уж и много остается (аэродинамическое сопротивление быстро проглотит все л.с., даже с учетом отличной аэродинамики цивика), состояние подвески и твоей жизни будет напрямую зависить от качества дороги (и тут разницы между 180 и 220 не так уж и много на самом деле, всеравно разбиваются на таких скоростях на прямых и ровных участках, часто с ровным без кочек асфальтом, потому что никто не погонит по плохой дороге лишнего, а вот на хорошей дороге.... вобщем не только кочки виноваты -_-, бывают еще другие водители попадаются на дороге, и еще много чего), + с самой машиной может что нибуть случится (ну естественно именно с нашей машиной ничего не случится, не разорвет колесо на полном ходу (кстати нередкое явление на скорости 200+, из за собственных ошибок в выборе колес и накаченом воздухе(поправте меня с воздухом, непомню что туда качают, не особо интересовался)), и не вылезет никакого скрытого дефекта....

Ограничение зашито в ЭБУ (мозгах) и выдергиванием предохранителя или заменой реле ты на его работу не повлияешь. Необходимо обращаться в специализированные ателье, которые занимаются чип. тюнингом.

И традиционно в поиске можно что-то найти
http://www.civic-club.ru/forum/topic/13612.htm

http://www.madikuz.ru/trade/shop/electronic.html
вот еще такое решение люди рекомендуют, продукты фирмы A'PEXi, вроде, умеют такое делать

Да я и не гоняю так постоянно просто есть в России и такие дороги где можно ехать и все 350 правда не очень долго, и раз машина едет надо в этой жизни попробовать все 140 кобыл..., в общем спасибо за информацию

Сообщение от SL___

существенных ухудшений в ресурсе не будет (двигателя вобще никак не каснется, ему что на 2 передачи 6т. об. крутить, что на 6 передачи 6т.об. - всеравно), и запаса скорости не так уж и много остается (аэродинамическое сопротивление быстро проглотит все л.с., даже с учетом отличной аэродинамики цивика), состояние подвески и твоей жизни будет напрямую зависить от качества дороги (и тут разницы между 180 и 220 не так уж и много на самом деле, всеравно разбиваются на таких скоростях на прямых и ровных участках, часто с ровным без кочек асфальтом, потому что никто не погонит по плохой дороге лишнего, а вот на хорошей дороге.... вобщем не только кочки виноваты -_-, бывают еще другие водители попадаются на дороге, и еще много чего), + с самой машиной может что нибуть случится (ну естественно именно с нашей машиной ничего не случится, не разорвет колесо на полном ходу (кстати нередкое явление на скорости 200+, из за собственных ошибок в выборе колес и накаченом воздухе(поправте меня с воздухом, непомню что туда качают, не особо интересовался)), и не вылезет никакого скрытого дефекта....

Боюсь, что 6 тыс на 2ой передаче и на 6-ой - совсем разные вещи....
Износ на 6-ой намного сильнее. Когда авто после переборки двигла - на 4-ой не рекомендуют ездить - чем выше передача, тем больше мощьности требуется чтоб поддерживать скорость и тем более ее набирать.

О как

Сообщение от geoinc

Боюсь, что 6 тыс на 2ой передаче и на 6-ой - совсем разные вещи....
Износ на 6-ой намного сильнее

износ чего?

Сообщение от geoinc

Когда авто после переборки двигла - на 4-ой не рекомендуют ездить

только 1, 2, 3, 5, 6 ?

Сообщение от geoinc

тем больше мощьности требуется чтоб поддерживать скорость и тем более ее набирать.

Вот это вообще не понятно. Как уже было сказано что на 2, что на 6 передаче 6т об, двиглу пох

Сообщение от geoinc

Боюсь, что 6 тыс на 2ой передаче и на 6-ой - совсем разные вещи....

+100. Думаю однозначно сказать, насколько негативно скажется снятие ограничение трудно, но однозначно оно не повлияет положительно. Каждый сам решает, готов ли он эксплуатировать техническое средством с нарушением рекомендованных производителем норм.