Как снять огранечитель скорости

Если машина не едет дальше на высшей передаче это одно , а если срабатывает ограничитель ( и только совсем неопытный водитель не поймет что это так) то это совсем другое .
На 4D срабатывает ограничитель по скорости , и наверняка это сделано осмысленно , тк как для рядового водителя скорость за 210 км на Сивке очень опасна , и дело тут разумеется не в защите двигателя , а в оберегании дебила-водителя и окружающих , тк штатно Сивка конечно же для таких скоростей не предназначен ...

Колеса, устанавливаемые на сивку штатно какой имеют индекс скорости?? Это тоже может повлиять на ограничение.
http://www.intershina.ru/speed_tab.php

Штатно идут "H", т.е., до 210 км/ч.

Ограничитель по скорости есть.

На ручке удалось разогнать машину до 209-210, после появления этой цифры начинается дёргание, сравнимое со срабатываением отсечки по оборотам, хотя по ним-то как раз запас был ещё действительно серьёзный (разгонял на 6 передаче). После срабатывания отсечки скорость сбрасывается до 207, если снова набрать, то опять последует отброс на 207-208. Попробовал разогнаться на 5 передаче, эффект тот же. При достижении 209-210 дёргание и скорость сбрасывается до 207. Все цифры плюс-минус 1-2 км - получается по-разному. Кстати, запас по оборотам был даже на 5 передаче (на 5 передаче обороты в районе 6000), мощности для дальнейшего набора скорости хватало и на 5, и на 6.

если не нажимать на газ, и катится на 2 передачи с постоянной скоростью, и сравнивать это с нажиманием педали газа на 6 передачи и катится с постоянной скоростью - естественно нагрузка разная, и то незначительно (с учетом того, что на 6 передаче ты проедеш в два раза большее растояние, проделав столько же оборотов двигателя грубо говоря, то износ двигателя на одинаковый километраж будет меньшим на 6 передачи)

НО, сравнивать надо одинаковые вещи (газ в пол на 2 и газ в пол на 6, или газ по середине на 2 и 6, или газ не давить на 2 и 6 (торможение двигателем, кстати износ будет в последнем случае на 2 существенно выше))

износ двигателя на 200+км/час кстати будет ниже на 6 передачи, чем на 5 (хотя на ней тоже можно выжать такую скорость, и двигателю будет "как бы легче", но в реальности ему придется больше работать просто (больше оборотов, больше мощности, больше износа, а то что там нагрузка снаружи на него меняется, ему в таких режимах фиолетово, пока может раскручивать вал (пока крутящий момент позволяет), нагрузка на двигатель будет ровно такой, сколько сам выдать сможет)), и такую нагрузку можно получить и на 4, и на 3, и на 2 передачи (конечно есть вариант, что кто то попытается ехать на 6 передачи по городу 60км/час в горку - маньяки, но не будем расматривать крайние случаи, тут износ двигателя не столько в нагрузке, сколько в неправильной эксплутации, таким водителям надо турбо дизеля покупать)

индекс скорости на родных колёсах 205/55 R16 91V а это 240.

Сообщение от Thunder

Штатно идут "H", т.е., до 210 км/ч.

Ограничитель по скорости есть.

На ручке удалось разогнать машину до 209-210, после появления этой цифры начинается дёргание, сравнимое со срабатываением отсечки по оборотам, хотя по ним-то как раз запас был ещё действительно серьёзный (разгонял на 6 передаче). После срабатывания отсечки скорость сбрасывается до 207, если снова набрать, то опять последует отброс на 207-208. Попробовал разогнаться на 5 передаче, эффект тот же. При достижении 209-210 дёргание и скорость сбрасывается до 207. Все цифры плюс-минус 1-2 км - получается по-разному. Кстати, запас по оборотам был даже на 5 передаче (на 5 передаче обороты в районе 6000), мощности для дальнейшего набора скорости хватало и на 5, и на 6.

на прямой пробывал или на спуске?

4D (автомат) разгонял ровно до 200 км/ч, дальше стало боязно. Хотелось бы узнать сколько реально может сивка без ограничителя.

Тоже разгонял до 207 на АМ, но реально понятно одно: чтоб так разгоняться, надо сначала тормозную систему поменять, а то стремно становится, когда с такой скорости начинаешь оттормаживаться, а тормоза начинают гудеть и падает эффективность. В общем, считаю, что alf555 ответил на вопрос, сколько реально сивка может пойти, а экперементировать или нет, вопрос индивидуальный. Только одна просьба: на какой-нить безлюдной трассе, иначе и сам и еще кого-нибудь с собой.

Сообщение от alf555

на прямой пробывал или на спуске?

На прямой. Длинный прямик в Самарской области в Саратовском направлении. Ручка, 6 МКПП, в машине был один, колёса стояли ещё стоковые - диски штамповка 15" резина Данлоп, индекс "H". Насколько помню, Бриджи штатные на Ехе тоже "H", но спорить за 16 резину не буду, ибо полной уверенности нет...

Набирал 210 достаточно легко, причём как на 6, так и на 5 передачах, повторял набор скорости несколько раз, пару раз набирала 210, пару - 209, 1 раз - 208. После срабатывания ограничителя скорость стабильно скидывалась на 207.

Сообщение от MegaSerg

4D (автомат) разгонял ровно до 200 км/ч, дальше стало боязно. Хотелось бы узнать сколько реально может сивка без ограничителя.

http://ru.youtube.com/watch?v=S5rJ4I...eature=related фиг знает есть ограничитель или нету но воздух машине не мешает.