гул на 3000 и 2000 оборотах 4D

Резонатор наверно бы и на холостых странные звуки раздавал, а гул только под нагрузкой, то есть на ходу.

я вот заметил последняя время, что когда на холодную завел, то гул на несколько сек появляется потом пропадает.значит выхлопная по сути

Вчера прокатился но нечего не услышал, может тепло -5. Но до этого был гул на определённых об.двс. Резонатор не причем, если под нотягом двс, может двс немного меняет своё положение (как при перегазовках двс качает) чего и хватает для трения, прикосновения. Я ТАК ДУМАЮ.

Сообщение от EVVEN1578

я вот заметил последняя время, что когда на холодную завел, то гул на несколько сек появляется потом пропадает.значит выхлопная по сути

Кстати да, бывает и такое при заводке какое то время гул стоит.

---------- Сообщение добавлено 19.02.2016 в 18:36 ----------

[/COLOR]

Сообщение от EVVEN1578

я вот заметил последняя время, что когда на холодную завел, то гул на несколько сек появляется потом пропадает.значит выхлопная по сути

У меня аналогично. Но я на эту проблему в целом подзабил. Да и тихий он у меня стал уже давно.

на 2000 оборотах да ладно.не напрягает.а вот по трассе когда скорость набирает и 3000 оборотов то совсем некомфортно

Парни, помойму мы отошли от главного гула на первой второй передачах при движении а/м.
Вой на холодную при запуске двс несколько секунд это какой-то из роликов натяжителя или подшипников генератора больше нечему. Есть много тем на форуме про это.
Это точно не выхлоп, ну потому что проявляется под нагрузкой (на стоячем автомобиле этого нет) на четвертой пятой его нет. Выхлоп отпадает.
Послушать на подъемнике идея хорошая. Пробовали,но опять же нет нагрузки шума не слышно.
По поводу воя на мкпп и акпп, а в чем принципиально различается начинка кпп?
Там подшипники и там. Там косозубые шестерни и там.первичные и втоичные валы тоже никуда не делись. Изменился способ переключение передач, но это никак не связанно с воем ( в момент переключения все тихо).
Давай те смотреть правде в глаза как не печально, но это кпп, но вот что именно в ней это и интересно а самое главное каковы будут последствия,если будут. Это либо вой косозубых пар шестеренок или подшипника.

100%согласен, это кпп. Я думаю куда то лезть не зная куда тоже не вариант, если будет прогрессировать вылезет место причины рано или поздно, с приходом тепла как то стало незаметно, но зимой просто ужас.Давайте думать, на СТО ехать толку нет, нихрена они не скажут, выкинутые деньги.

не знаю ребята.у меня на любой передаче 2000 и 3000 гул есть.температура окружающей среды на гул не влияет.и при заводке когда есть гул,то он точно такой же как и на оборотах

у всех все глухо с гулом?