гул на 3000 и 2000 оборотах 4D

Сообщение от Владелец77

Отпишись тогда, в чём проблема..

Добрый день гул идёт из коробки а точнее из задней крышки АКПП там стоит подшипник и это их болезнь

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 15:27 ----------

Это проблема скорее всего в АКПП а точнее гул подшипника в задней крышке коробки там разбивается посадочное под подшипник и начинается гул

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 15:29 ----------

Могу починить за недорого

Сообщение от kopas

Добрый день гул идёт из коробки а точнее из задней крышки АКПП там стоит подшипник и это их болезнь

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 15:27 ----------

Это проблема скорее всего в АКПП а точнее гул подшипника в задней крышке коробки там разбивается посадочное под подшипник и начинается гул

---------- Сообщение добавлено 08.01.2016 в 15:29 ----------

Могу починить за недорого

Ты всю тему читал?
А почему при открученых болтах соединения глушителя гул про падает?

Да и еще интерестно на МКПП тоже подшипник?))

ребята.решили проблему???у меня такая же беда

Не решили. Есть подозрение, что резонанс где то в выхлопной системе.

как то странно если выхлопная. гул только во время движения проявляется.на месте если обороты давать то нету гула

У меня то же самое МКПП в районе 2500-3100 гул есть. тож хз что такое. слышно только на ходу, если во время гула отпустить газ то он пропадает.

С форума Мазды:

Сперва путем шевеления мозгами дошел до того, что проблема с выхлопной, поскольку налицо резонанс с гармониками при наличии определенного давления в выходном тракте - гудит только под нагрузкой на одних и тех же оборотах независимо от передачи, без нагрузки - на нейтрали, независимо от скорости движения гула нет. Одним из путей избавления от резонанса является изменение жесткости или конфигурации подвески. Сперва поставил на резонатор сдвоенные подвесные резинки от "Калины", гул ушел но не надолго, резинки оказались дохловатыми и вытянулись. Потом экспериментально определил, что "отвечает" за гул именно задняя резинка катализатора и поступил вышеуказанным методом. Год уже езжу в тишине. А проверить можно без съезда с ямы - включи передачу, одной ногой нажми на тормоз, а другой газом доведи до 1800-2000 об - гул будет ощутим. После этого дергая за выхлопуху в разных местах можно определить способ избавления. Естественно применимо только на автоматах и без злоупотребления продолжительностью совместного нажатия педалей газ и тормоз.

так резинки стоят только на последних банках.остальное все жестко закреплено

Ну что ни кто не решил проблему? мне. Кажеться что как будто звук от коробки. но на саму коробку жалоб нет.