Неустойчива на 130 кмч

Сообщение от ФИЛИН

Мне в помощь всегда чётко отрабатывали VSA и ABS ( там есть такие, веришь?)...

Меряться тут размерами своего достоинства не собираюсь и от таких которые в своей жизни полагаются на то что их спасут ABS и VSA стараюсь на дорогах держаться подальше. ABS и VSA призваны ПОМОГАТЬ выходить из сложных/аварийных ситуаций, а вот сколько таких ситуаций вы им будете создавать зависит уже не только от этих систем........................
По поводу нравиться не нравиться так и удалите все темы с описанием проблем Цивика, но тогда и назовите форум сответствующе чтобы не вводить людей в заблуждение.
На мой вгляд тема создана чтобы выявить единичный ли этот случай или нет, и что с ним делать дальше. Как видим случай совсем не единичный и проблема есть не только у меня. Так что можете пиннать и поливать грязью сколь угодно много, от того сколько сообщений не по теме написано будет только усложнится поиск нужной информации, а вот цивик лучше не станет. Яркий тому пример тема про увод вправо - 18 страниц и только одно сообщение в котором четко описан источник проблемы и способ ее решения. И даже после этого сообщения еще куча страниц и опровержений вплоть до утверждения что все надумано сомнительными водителями. Дабы форум не засорять отвечать в этой ветке более не буду.
Удачи на дорогах.

я тоже прошлую зиму на тюраанзе ездил, 140 даже гнал по снегу

Олег414

Слушай, я писал выше, что просание попы постепенно проходит.
Если грешишь на резину, то лучший вариант после 1000 км поменять нзад с передом.

Касаемо ухода жопы в занос, тут 2 варианта:

1. Что-то не то с машиной - у меня такого нет.
2. Возможно, ТЫ не изменил манеру езды. если ты крутишь двигатель до 5-7 тыс, а потом бросаешь газ на скользкой дороге - то занос вполне естественная штука. Если ты крутишь двигатель до 2.5 - 3 тыс - должно быть получше, хотя в гололед и это много.

Олег414
Не надо паниковать, надо лучше почитать форум и убедиться, что в 99% процентах неустойчивость сивика связана с шинами и с уводом вправо она никак не связана. А если вам не нравится валкость подвески - это уже другое дело, пересаживайтесь тогда на фокус.

вообщем поставил хаку 4 и немного начал паниковать - больше 130 км/ч бьет руль и вообще ощущение что вот вот колесо отвалиться. Самое странное что по снегу ехал 140 - нормально. Дорога разная, думаю дело не в колее. и давление 2.1 во всех. может развал-схождение? пробег 32000 км
и не по теме вопрос - как на автомате из заноса выходить - на трассе развернуло только ахнуть успел

Сообщение от Мефисто

Самое странное что по снегу ехал 140 - нормально. Дорога разная, думаю дело не в колее. на трассе развернуло только ахнуть успел

Тишее передвигайтесь... Глядишь поживёте подольше.

Сообщение от Мефисто

вообщем поставил хаку 4 и немного начал паниковать - больше 130 км/ч бьет руль и вообще ощущение что вот вот колесо отвалиться. Самое странное что по снегу ехал 140 - нормально. Дорога разная, думаю дело не в колее. и давление 2.1 во всех. может развал-схождение? пробег 32000 км
и не по теме вопрос - как на автомате из заноса выходить - на трассе развернуло только ахнуть успел

Блин - прикатай резину 2-3 тыс.км!!!

Сообщение от geoinc

Сообщение от Мефисто

вообщем поставил хаку 4 и немного начал паниковать - больше 130 км/ч бьет руль и вообще ощущение что вот вот колесо отвалиться. Самое странное что по снегу ехал 140 - нормально. Дорога разная, думаю дело не в колее. и давление 2.1 во всех. может развал-схождение? пробег 32000 км
и не по теме вопрос - как на автомате из заноса выходить - на трассе развернуло только ахнуть успел

Блин - прикатай резину 2-3 тыс.км!!!

+1

Сообщение от geoinc

Блин - прикатай резину 2-3 тыс.км!!!

прикатаная..

НЕУСТОЙЧИВА!!! расплывчатое понятие смотря с чеv сравнивать!!!
скорость тоже 130 по городу Белгороду по мосту возле нового БГУ от Водстроя до Родины резина шипованая Gislaved NF5 - руль не бьет, не заносит, держит ОТЛИЧНО.
До этого был Фокус 2 (1,8л) тоже отлично держал!!!