Электро замок капота с севшим АКБ. Как открыть?

Уточнение. При подключении акб через Плафон. Если просто воткнут ключ и орёт сигналка, то все норм, если поворачиваешь на первую позицию, то видимо идёт больший ток и дохнет пред

Сообщение от bserega

Уточнение. При подключении акб через Плафон. Если просто воткнут ключ и орёт сигналка, то все норм, если поворачиваешь на первую позицию, то видимо идёт больший ток и дохнет пред

Хорошее уточнение. Видимо все же никакого громадного тока там нет. Но при повороте ключа была подключена другая лишняя электроника и пред уже не выдержал. Как вариант наверно стоило подождать пока подкапотная батарея немного насосется и тогда уже открывать капот. Донора в этот момент наверно лучше отключить.

---------- Сообщение добавлено 20.01.2016 в 20:06 ----------

bserega, а провод который нужен для аварийного открывания все же нужно починить и дооснастить предохранителем. Хотя возможно предохранитель там все же был

А если запитывать "+" через 30А предохранитель в салоне, то как это лучше сделать?
У предохранителя две ножки - как понять к какой в гнезде давать +, если аккум вообще разряжен в 0?

По очереди в любой контакт подавайте плюс .По реакции автомобиля поймете правильную сторону .

Сообщение от Cooper

У предохранителя две ножки - как понять к какой в гнезде давать +

Если предохранитель исправный, то никакой разницы нет.

Сообщение от Infactory

Если предохранитель исправный, то никакой разницы нет.

Не соглашусь, через плавкий предохранитель идет ток от источника к потребителю. Мне же нужно на источник подать +, а не на потребитель.

---------- Сообщение добавлено 10.03.2016 в 16:44 ----------

Надеюсь кому-то поможет моя аналогичная история.
Аккумулятор разрядился в ноль, машина долго стояла и в итоге даже лампочка сигналки перестала мигать. Пробовал найти троссик в подкрылках - безрезультатно.
В итоге все было решено брутально - спиливанием замка. Обычное полотно ножовки оказалось коротким, пришлой его немного удлинить.

И да, что мне удалось выяснить, если идти путем электрики. Якобы можно в салонном блоке предохранителей выбрать самый большой, ампер на 30 (зеленый) и вынув его попробовать прикурить, запитав плюс через одну из его ножек, минус на корпус (петлю двери). Сам не пробовал, но это был крайний план.

Сообщение от Cooper

Не соглашусь, через плавкий предохранитель идет ток от источника к потребителю. Мне же нужно на источник подать +, а не на потребитель.

Ты прав, я неправильно вопрос понял

Сообщение от Cooper

Не соглашусь, через плавкий предохранитель идет ток от источника к потребителю. Мне же нужно на источник подать +, а не на потребитель.

В основном ,предохранители стоят на входных цепях питания , а не на выходных .
Т.е. подача питания на предохранитель ,необязательно включит ,например печку .