Испытал защиту(+)

Сообщение от LeshaL

Сообщение от master099

1. я не знаю в какие дырки мне прикрутили защиту, но у защиты предусмотрены даже резиновые демпферы, чтобы она не бряцала о двиг... думаю что это не колхоз...

Тогда может приведете партнамбер защиты из EPC Хонды? Хондой дополнительная защита картера не предусмотрена. Конструктивно ее обязанности выполняет подрамник.

Сообщение от master099

2. ну наша страна всегда славилась дорогами... в отличии от всех прочих стран, потому не удивительно

Она же славилась и дураками.

Сообщение от master099

так а смысл голосовать? кто испытал ее - тот за. иначе против

А кто ее испытал? Хоть один реальный случай что защита спасла картер? Пока только мифические додуманные. С чего Вы взяли, если Вы ударились защитой, то неприменно пробили бы картер? Ну я без защиты аналогично прикладывался, другие также без защиты ударялись и все цело. Говорилось уже мильон раз. Картеры находятся выше подрамника. Подрамник - формованная несущая часть кузова, по прочности гораздо превосходящий защиты.
А вот по поводу пассивной безопасности... Вы абсолютно уверены что защита картера никак не скажется на пассивной безопасности? Если абсолютно уверены, то на чем основывается Ваша уверенность? Если не абсолютно уверены, то что лучше? Пробитый картер или раздробленные двигателем и ампутированные ноги, которые просто так как картер не заменишь?

это же вам нужен намбер. ищите. я купил и установил у дилера. также купил у дилера секретные гайки, на которых также нет намбера.
то есть идею про дороги вы поддерживаете? тогда вы согласны, что пост про таиланд ни к чему?
защиту я испытал. ивините, но вы специалист по хондам? по ремонту? по обслуживанию? или только догадываетесь что бы бы если...
я разговаривал с сертифицированным работником (иначе он бы не работал в хондацентре) который каждый день ремонтирует машины, этот человек (мастер по должности) мне сказал что если бы не защита, то возможно бы крякнул картер. вот изза этого слова "возможно" и стоит установить защиту.
и, кстати, я совсем не уверен что в случае какого либо серьезного дтп я останусь в живых. тьфу три раза. и никто не может сказать из присутствующих на форуме что защита уменьшает, увеличивает или ни как не влияет на пассивную безопасность, поэтому не будем затрагивать этот вопрос.

почему вы уверены что в следующий раз наехав, скакнув или еще как, вы не наденетесь сверху на какой нибудь привет от дорожников? почему? я вот неуверен. и стараюсь подстраховаться на этот случай.

вообще по поводу спора. споры рождаются тогда когда обе стороны ничего не знают о предмете спора. или имеют только слабое представление. эта дискуссия как раз попадает 100% под это определение. у всех только догадки.

Про Таиланд для тех, кто не читает ни какие ветки, кроме защиты написано было к тому, что там ребята занимаются не ерундой - типа установки защиты на картер а реальным тюнингом, а именно усовершенсвованием технических характеристик.
Например установкой регулируемой подвески, усилением жесткости кузова.
Увеличением мощности мотора, а думать что тюнинг это только аэродинамические обвесы ваше право, так же как и право ставить защиту.

Сообщение от DENIUM

Про Таиланд для тех, кто не читает ни какие ветки, кроме защиты написано было к тому, что там ребята занимаются не ерундой - типа установки защиты на картер а реальным тюнингом, а именно усовершенсвованием технических характеристик.
Например установкой регулируемой подвески, усилением жесткости кузова.
Увеличением мощности мотора, а думать что тюнинг это только аэродинамические обвесы ваше право, так же как и право ставить защиту.

Так я так и не услышал, дороги в Тае хуже, чем у нас?

Никто не спорит, что в Тае, как и в Японии или тех же Штатах тюнинг на порядок серьёзнее, чем у нас. Глупо с этим спорить. Но прошу учесть, что и девайсы и приблуды любые на японцев в Тае на порядок доступнее.

Но о чём это всё говорит, если дороги в странах указанных лучше и не нужна им защита в принципе?

Ребят, давайте жить дружно и не навязывать остальным своё мнение!

Сообщение от master099

я разговаривал с сертифицированным работником (иначе он бы не работал в хондацентре)

Дальше даже читать не стал

Сообщение от master099

это же вам нужен намбер. ищите. я купил и установил у дилера.

Я не нашел. И никто не найдет. Потомучто еще раз - Хондой дополнительная защита картера не предусмотрена. Поэтому ее и нет в каталоге запчастей.

Сообщение от master099

защиту я испытал. ивините, но вы специалист по хондам? по ремонту? по обслуживанию? или только догадываетесь что бы бы если...
я разговаривал с сертифицированным работником (иначе он бы не работал в хондацентре) который каждый день ремонтирует машины, этот человек (мастер по должности) мне сказал что если бы не защита, то возможно бы крякнул картер. вот изза этого слова "возможно" и стоит установить защиту.

Т.е. Вы испытанием называете что Вам кто-то предположительно сказал ? В этом же салоне, когда я покупал сивик, мне не менее сертифицированный менеджер Максим заявил что в Турции нет завода Хонда и что полная чушь что Сивики пойдут турецкой сборки. Продолжайте дальше принимать на веру все что Вам скажут. Только не называйте это испытанием.

Сообщение от master099

и, кстати, я совсем не уверен что в случае какого либо серьезного дтп я останусь в живых. тьфу три раза. и никто не может сказать из присутствующих на форуме что защита уменьшает, увеличивает или ни как не влияет на пассивную безопасность, поэтому не будем затрагивать этот вопрос.

Правда чтоли? Вам не охото в это верить? А если головой подумать, что защита как раз прикрывает выход двигателя под машину, то как по Вашему она влияет на безопасность? Улучшает ее чтоли? Продолжайте заниматься самоуспокоением. Даже продавцам защит хватает ума, честности и здравого смысла признавать что защита влияет на безопасность.

http://www.autokorean.ru/karter.htm

Принимая решение о покупке защиты картера и ее установке, следует помнить, что может нарушиться пассивная безопасность автомобиля. Защита картера двигателя может помешать смещению агрегатов автомобиля в безопасном относительно пассажиров направлении при сильных лобовых или боковых ударах.

Сообщение от master099

почему вы уверены что в следующий раз наехав, скакнув или еще как, вы не наденетесь сверху на какой нибудь привет от дорожников? почему? я вот неуверен.

И я не уверен. Просто руководствуюсь принципом разумной достаточности. Конструкция сивки такова, что обеспечивает защиту картера в разумных пределах. Это лично для меня вполне достаточно.
Почему вы уверены что вам никогда кирпич на голову не прилетит? Почему тогда вы постоянно не в каске?
Реальный случай - при опрессовке труб машина провалилась под асфальт. Показывали в новостях. Кто от этого застрахован? Да никто. И что делать? Ставить двигатель вертикального взлета?

Сообщение от master099

у всех только догадки.

Какие догадки? Вы привели свой пример, что что-то не заметили и ударились защитой.
Я и еще конферяне без защиты привели тоже примеры что не заметили и приложились подрамником. Во всех случаях картер цел. И отнюдь не благодаря наличию или отсутствию защиты. А благодаря продуманной конструкции размещения картера выше подрамника.

не специально, но наделся сегодня на бордюр. скрежет был жуткий. на дороге ремонт, сделали объезд и там торчит кусок бордюра. на него и наделся сверху. честно, по доброй воле такие эксперименты не делаю. ;-) все абсолютно случайно.
author=LeshaL

да, мне надоело спорить, я полностью с вами согласен.

Сообщение от f1shbone

Сообщение от master099

я разговаривал с сертифицированным работником (иначе он бы не работал в хондацентре)

Дальше даже читать не стал

каждый себя считает умнее других, это аксиома.

каждый себя считает умнее других, это аксиома.

неправда. я например наоборот, считаю других глупее себя.

Сообщение от alf555

каждый себя считает умнее других, это аксиома.

неправда. я например наоборот, считаю других глупее себя.

+1

Сообщение от alf555

каждый себя считает умнее других, это аксиома.

неправда. я например наоборот, считаю других глупее себя.

разница офигенная. запятые расставь сначала правильно)))))))))))) потом считай)))