Неровная работа двигателя после регулировки клапанов

Всем привет.
На ТО отрегулировали клапана, залили новое масло и поменяли прокладку. Регулировал первый раз. Двигатель r18a2, пробег 100.000.
Утром при первом заводе, крутил на момент подольше... причем обычно сразу на 1500 оборотов выстреливал и постепенно опускался. А сейчас завелся - обороты на 1000 буквально пол секунды, будто трудно ему, потом в норму 1400-1500. Пока грелся, стал ощущать легкие потергивания раз в ~5 сек., ощущаются на руле. После прогрева и заводится как раньше и обороты не прыгают.
На форуме почитал, прикидываю, может перетянули или разные зазоры выставили.

Чего скажете?

Только не пишите, мол там самому пол часа и делать там нефиг и вообще туда лучше не лазить, на это у меня нет не места не времени.

Проверить насколько корректно отрегулировали клапана можно только повторной регулировкой.

Сообщение от Dactil

Проверить насколько корректно отрегулировали клапана можно только повторной регулировкой.

т.е. ничего там "притереться" не должно ***?

Сообщение от 2boy2

т.е. ничего там "притереться" не должно ***?

Там нечему притираться при регулировке.

2boy2, а с чего появилась необходимость в регулировке? Сервис заслуживает доверия?

Зажаты клапана 99%
У себя пережал несколько клапанов, вместо зазора 0.25 было 0.2-0.23
Также потряхивало
Переделал и все прошло
Нужно хорошо остудить мотор, 4-5 с открытым капотом.

Недавно регулировал зазоры
Поставил чуть побольше, вместо 0.25 поставил 0.27-0.28
Сразу вырос расход на поллитра по трассе и литр-два в городе.

Поэтому нужно точно выставлять по мануалу.

Понял все. Сервис всеми нами известный... похоже придется брать мануал в соседних ветках, выбирать день и проводить регулировку самому.

Необходимости лезть в клапана вообще не видел. В 45 и 90 пропустил, думаю не зря пишут что необходима регулировка. Мастер сообщил, что зазоры были 0,3 равномерно. Видать не остудили, либо слесарь халатно отнесся.

Сообщение от 2boy2

Всем привет.
На ТО отрегулировали клапана, залили новое масло и поменяли прокладку. Регулировал первый раз. Двигатель r18a2, пробег 100.000.
Утром при первом заводе, крутил на момент подольше... причем обычно сразу на 1500 оборотов выстреливал и постепенно опускался. А сейчас завелся - обороты на 1000 буквально пол секунды, будто трудно ему, потом в норму 1400-1500. Пока грелся, стал ощущать легкие потергивания раз в ~5 сек., ощущаются на руле. После прогрева и заводится как раньше и обороты не прыгают.
На форуме почитал, прикидываю, может перетянули или разные зазоры выставили.

Чего скажете?

Только не пишите, мол там самому пол часа и делать там нефиг и вообще туда лучше не лазить, на это у меня нет не места не времени.

почему на сотке и в первый раз ? афтар - я комплекс мероприятий бы рекомендовал на таком пробеге !

Про абсорбер слышал кто-нибудь? Может в нём причина?

Сообщение от 2boy2

Понял все. Сервис всеми нами известный... похоже придется брать мануал в соседних ветках, выбирать день и проводить регулировку самому.

Необходимости лезть в клапана вообще не видел. В 45 и 90 пропустил, думаю не зря пишут что необходима регулировка. Мастер сообщил, что зазоры были 0,3 равномерно. Видать не остудили, либо слесарь халатно отнесся.

Регулировать нужно

Я делал на 90 и 140 т.км.
Необходимость регулировки была в обоих случаях
раз в 50 000-60 000 нужно смотреть зазоры.