Уровень масла в АКПП

Люди, а кто-нибудь проверял уровень масла в АКПП, залитого на заводе. Я проехал 7000 и решил проверить уровень. В мануале сказано, что на горячей должно быть между метками. У меня на холодной по верхней метке, а на горячей выше. Что делать? Откачивать? И чем это грозит коробке?

отстань от машины.

Сообщение от alf555

отстань от машины.

....

Т.е., если уровень выше - это нормально? Через сальники не попрет? Или лучше к дилеру?

Не боись не попрёт. Страшного ничё не будет народ и с двумя уровнями ездил. Лишнее через сапун выдавит.

Сообщение от alf555

отстань от машины.

У меня сирену сигнализации так поставили, что уровень масла в коробке я проверить не могу. Специально, наверное... )))

http://www.civic-club.ru/forum/topic/47932.htm

В самом конце топика , чувак интересные вещи пишет.... почитай

Сообщение от LEXXEY

Не боись не попрёт. Страшного ничё не будет народ и с двумя уровнями ездил. Лишнее через сапун выдавит.

Типа много не мало?

Сообщение от Hamchik

http://www.civic-club.ru/forum/topic/47932.htm

В самом конце топика , чувак интересные вещи пишет.... почитай

Действительно интересно, спасибо. Только самому туда лезть как-то стремно. Пожалуй дилеру на ТО скажу, пусть откачивают.

Сообщение от Чужой

Люди, а кто-нибудь проверял уровень масла в АКПП, залитого на заводе. Я проехал 7000 и решил проверить уровень. В мануале сказано, что на горячей должно быть между метками. У меня на холодной по верхней метке, а на горячей выше. Что делать? Откачивать? И чем это грозит коробке?

Перелитое масло в коробке не есть гуд, проверять надо на прогретой коробке в режиме N предварительно остановившись и попереключав на пару секунд в R и D
на предидущем авто при смене масла в коробе сервисники спецом только на горячей коробке уровень выстовляли и что я очень хорошо помню очень боялись перелить оставляли в середине приговаривая лучше дольешь немного потом...