Уровень масла в АКПП

Сообщение от megavolt

складывается такое впечатление что народ машину покупает для того чтоб в ней ковыряться!

Ну не ковыряться, а уровни проверять. Это всегда необходимо.

Сообщение от aaaaa

1. На заводе масло в коробку и двигатель заливает автомат с точностью до грамма.
2. Если внимательно посмотреть на щуп то там есть диапазон уровня как на горячее, так и на холодное масло. Они на разных сторонах щупа. Посмотрите внимательно, скорее всего у вас все нормально.
3. Уровень проверяется на N при работающем двигателе. Бывает что коэфициэнт расширения масла больше меток на щупе, тогда на холодном будет ниже метки. а на горячем выше. В этом случае отсасывать ничего не надо.

Там на щупе 2 метки и выше верхней написано HOT. Про холодное ничего нет. Как я понял, надпись HOT на щупе означает, что масло нужно проверять на горячую. То же самое написано и в мануале. Так вот на горячую масло у меня выше верхней метки.

Сообщение от Чужой

проверять на горячую. То же самое написано и в мануале. Так вот на горячую масло у меня выше верхней метки.

Значит, простите за выражение, надо его отсосать

Сообщение от Miloshevitch

Сообщение от Чужой

проверять на горячую. То же самое написано и в мануале. Так вот на горячую масло у меня выше верхней метки.

Значит, простите за выражение, надо его отсосать

Сам не буду из принципа. На ТО 15000 поеду, скажу, вот пусть и отсасывают.

Сообщение от Чужой

Сообщение от Miloshevitch

Сообщение от Чужой

проверять на горячую. То же самое написано и в мануале. Так вот на горячую масло у меня выше верхней метки.

Значит, простите за выражение, надо его отсосать

Сам не буду из принципа. На ТО 15000 поеду, скажу, вот пусть и отсасывают.

Там есть сапун,если будет лишнее то его выдавит

[/quote] Там на щупе 2 метки и выше верхней написано HOT. Про холодное ничего нет. Как я понял, надпись HOT на щупе означает, что масло нужно проверять на горячую. То же самое написано и в мануале. Так вот на горячую масло у меня выше верхней метки.
[/quote]
Всем привет! У меня тоже самое на горячую два уровня показывает, пробег 2 т.км. Раньше машинка тоже была с автоматом там все было гут. Не знаю что делать откачать или на ТО об этом сказать. А сапун точно в коробке есть?

ВАЖНО!!!!!

Сегодня проверял все жидкости.

Вот такие результаты:

1. Небольшой уклон вбок, авто после прогрева - Масло чуть-чуть на самом кончике!!! - Паника!!!!
2. Проверка после езды на ровном участке, 5 -15 минут после того, как заглушил двигатель - 2 - 1.5 максимальных уровня. - Читаем дома форум - ПАНИКА - срочно откачивать!!!
3. Хорошенечко ездим опять, ровная площадка, глушим двигатель 1-2 минуты - смотрим уровень - Середина!!! Спокойствие!!!


Выводы:

1. Нехера лазать куда не поподя и откачивать масло из коробки - не заехав в сервис.
2. Не вестись на панику на форуме - все детально проверять.
3. Врядли япошки залили бы больше масла, чем нужно - как правило, у них уже готовое кол-во для каждой авто. (Хотя наверное и косячки бывают).
4. Очень опасюсь за человека, который откачал 0.4 литра.....

Сообщение от Kolt

Там на щупе 2 метки и выше верхней написано HOT. Про холодное ничего нет. Как я понял, надпись HOT на щупе означает, что масло нужно проверять на горячую. То же самое написано и в мануале. Так вот на горячую масло у меня выше верхней метки.
[/quote]
Всем привет! У меня тоже самое на горячую два уровня показывает, пробег 2 т.км. Раньше машинка тоже была с автоматом там все было гут. Не знаю что делать откачать или на ТО об этом сказать. А сапун точно в коробке есть?
[/quote]

Сапун должен быть.... Позвони на сервис - поговори с мастером...

Уровень проверял на заведённой машине?

Сообщение от phill

Уровень проверял на заведённой машине?

Нет. А надо было на заведенной

Что за бред??? Как можно лазать в работающие узлы - не боитесь, что брызнет кипяточком в глазик??? Вы еще моторное масло на работающий проверяйте!!!

Сказано в МАНУАЛЕ - на хорошо прогретый - это значит приехал, заглушил, проверил.

З.Ы. Не обижайтесь, но бред полный.....