Правая верхняя подушка (опора) двигателя

Сообщение от Mboro

Кароч поставил, вроде по феншую, с отпусканием остальных подух. Вибрация есть, но это небо и земля по сравнению с тем, что было. Посмотрим, сколько пройдет этот набор из двух Jikiu и одной Linx.

Зазор пока что миллиметров 7-8, не меньше.



И да, под наклейкой на пакете была еще одна, на которой ожидаемо был номер без Н на конце. Так что это обычная резиновая (или какие они там были всегда до появления варианта с Н).

Linx вроде без нареканий должна быть

Сообщение от Mboro

Кароч поставил, вроде по феншую, с отпусканием остальных подух. Вибрация есть, но это небо и земля по сравнению с тем, что было. Посмотрим, сколько пройдет этот набор из двух Jikiu и одной Linx.

Зазор пока что миллиметров 7-8, не меньше.



И да, под наклейкой на пакете была еще одна, на которой ожидаемо был номер без Н на конце. Так что это обычная резиновая (или какие они там были всегда до появления варианта с Н).

Тоже планирую менять опору в ближайшее время. До этого уже менял на оригинальную, и че-то она у меня проходила всего ~40 тыс., и уже легла практически. В общем за оригиналку не хочу выкладывать еще 10 т.р., и которая умрет через столько же... думаю какой-нибудь аналог поставить, и уж пусть я его буду менять с такой-же периодичностью.

Вопрос, для этой опоры верхняя часть берется от старой опоры?
Как по ощущениями, вибрации на холостую есть?

Сообщение от pakru

До этого уже менял на оригинальную, и че-то она у меня проходила всего ~40 тыс., и уже легла практически.

сверху фотки моей оригинальной, она прошла 60 тыс и с зазором 4мм ушла благополучно в историю как реликвия - поставил БМВшную и до сих пор катаю (55 тыс пробег на ней).

Сообщение от pakru

Вопрос, для этой опоры верхняя часть берется от старой опоры?
Как по ощущениями, вибрации на холостую есть?

На холостую и на родной была мелкая дрожь - это из-за оборотов. Года два назад прошился (в прошивке поднятие оборотов до 800-820) - настала такая тишина, что я машину не узнал просто. Как буд-то не заведённая стоит. Вся технология по изготовлению описана у меня в БЖ на драйве. Задавай вопросы, если что-то не понятно. Ссылка в подписи.

kot499, Мне то же кажется, что они все гидро. Иначе нет смысла делать в основании металлический корпус.
По поводу зазора, он может быть любым. Дохлая опора это рваная опора, если надавить сочится масло. На новой подушке действительно 7-8 мм. Потом он постепенно оседает до 4-5 мм и держится таким годами. 4-5 мм это нормальный зазор.

Приехала наконец-то ко мне подушка из ипонии. Около 11тыс за всё и пять недель!
Думаю, что 11тыс р за подуху на 100-150 тыс км пробега- недорого.
Но не для экстренного ремонта .

Сообщение от Антон123

Приехала наконец-то ко мне подушка из ипонии. Около 11тыс за всё и пять недель!
Не для экстренного ремонта .

50820-SNB-J02 ?
не сомневаюсь, что такая

Вроде ориг

ну да

Сообщение от pakru

Тоже планирую менять опору в ближайшее время. До этого уже менял на оригинальную, и че-то она у меня проходила всего ~40 тыс., и уже легла практически.

Легла практически... - это ни о чем. Мертвая опора - это рваная опора. Все оригинальные опоры постепенно садятся до 4мм. и ходят с таким зазором довольно долго(такая резина). На 3х машинах менял опоры на оригинал и на всех(кроме последней на ней еще 7мм) зазор стал 4 - 5 мм. и дальше не уходит.
Рваная опора начинает долбить при включении заднего хода на холодную. При надавливании форкой из нее сочится масло. Зазора нет совсем.

Конкурент