Правая верхняя подушка (опора) двигателя

Есть еще один вариант - но он не всегда приемлем.
Я когда начал снимать гидроопору, то обратил внимание на то, что состояние самой подушки относительно нормальное - она не лопнула, не потекла и пр., а просто сильно просела - только верхний конус, к которому крепится кронштейн, "оторвался" от самой подушки.
В итоге, чтобы не тратить кучу времени на переделку основания под подушку BMW (основание ведь нужно снимать, выпрессовывать подушку, дорабатывать и наваривать и т.д.), я между кронштейном и конусом от подушки положил шайбу 6-7 мм. высотой. Таким образом зазор между пяткой кронштейна и основанием подушки увеличился на эти 6-7 мм. Уверен, что на пол года должно такой доработки хватить. А за это время спокойно найду б/у осование и переделаю его под подушку BMW. Саму подушку BMW уже купил (Lemforder), поскольку планировал все делать сразу до момента, пока не решил временно поставить шайбу.

Сообщение от AlexLetchik

...Уверен, что на пол года должно такой доработки хватить. А за это время спокойно найду б/у осование и переделаю его под подушку BMW....

полгода обуславливается тем, где (по каким дорогам) и сколько (пробег) ездить, шайба - пройденный этап, и её не надолго хватит. Подуха с шайбой садится "на глазах", так что спеши переделый, иначе вибрирующий трахтур обеспечен )))

Kimeriezh, подскажите какая из 4-х гидроопора? и стоит ли менять сразу все 4?

Сообщение от Бродяжка

Kimeriezh, подскажите какая из 4-х гидроопора? и стоит ли менять сразу все 4?

По ходу движения, находится с правой стороны вверху, где приводной ремень. Там увидишь к двигателю крепится кронштейн, а другим концом кронштейн лежит на подушке, вот это она и есть. Глянь
http://www.drom.ru/reviews/honda/civic/173366/
Это мой был.

---------- Сообщение добавлено 01.02.2017 в 12:39 ----------

Я заменил гидроопору и ездил ещё прилично пока не продал, если дело в ней, а скорее всего это так, то только её меняй. Ремонт подушки последнее фото, она самая.

Kimeriezh, спасибо.
почитав отзывы пока что остановился на Tenacity. и еще какой зазор должен быть для нормальной эксплуатации? я так понял, что 10мм!?

Сообщение от Бродяжка

Kimeriezh, спасибо.
почитав отзывы пока что остановился на Tenacity....

на двадцать т.км хватит.. не знаю, где ты нарыл положительные отзывы о ней? в поисковике сразу одни минусы вылазят
https://www.drive2.ru/l/8085095/
https://www.drive2.ru/l/9071637/
https://www.drive2.ru/search/?cx=009...F-8&q=Tenacity
всё это кроилово ведёт к попадалаву )))) на бабло... даже с оригинальной

---------- Сообщение добавлено 02.02.2017 в 08:32 ----------

Сообщение от kot499

только оригинал

у тебя был опыт? или ты сразу ставил БМВшную?


Зы:лан, извини, что написал на драйве всякую хрень, пьяный был

У меня оригинал третий год трудится, 70 тысяч уже отбегала, помирать пока не спешит. По ямам прыгаю будь здоров.

Сообщение от BlackBus77

У меня оригинал третий год трудится, 70 тысяч уже отбегала,

после замены?

Сообщение от ciiViic

после замены?

Да. В 2014 году менял.

Хочу купить оригинал на 8й цивик дорестайл
50820-SNB-J02 и 50820-SVA-A05 - экзист пишет правая НИЖНЯЯ
- что брать?