boolka, ничёси.
Я так понял что ты в америкосии? Может на ebay есть что? Там вроде и выбор поболее.
boolka, ничёси.
Я так понял что ты в америкосии? Может на ebay есть что? Там вроде и выбор поболее.
Да, тут. Да не принципиально где смотреть, Амазон или Эбей... выбор то большой, но что из этого более менее приличное.Сообщение от Agent_ru
И да, давайте все таки вернемся к изначальным вопросам!?
И как проверить этот ролик? Снять ремень и покрутить? Без нагрузки наверное ничего понятно не будет? Заменить? А его можно отдельно заменить, только ролик? Или только целиком этот номер: 38810RNAA01
boolka, из интернетов
"Ролик необходимо снять и прокрутить в любую сторону, держа за центральную часть. Вращение должно быть ровным, не допускается заеданий и посторонних шумов."
Но если звук при нагрузке то может не ролик а натяжитель умирает?
Тут с картинками
Ну я полагаю что может там умирать что угодно
Есть еще какие то варианты что это может быть? И как это продиагностировать?!
На натяжителе есть прилив шестигранный под ключ для ослабления ремня при замене. Надеть на него длинный накидной ключ и на заведенном моторе поотклонять слегка вперед-назад, увеличивая и уменьшая тем самым натяг ремня вручную и меняя нагрузку на натяжитель. По изменению звука можно будет делать выводы.
По компрессору - подшипник в самой муфте меняется в- аражных условиях. Фреон, как правило, не стравливают. Если проблема в подшипниках самого компрессора, то имхо есть смысл искать контрактный бу
Последний раз редактировалось Stalker_rus; 30.05.2016 в 18:43.
Ослабил/снял ремень, покрутил/подергал руками все, что крутится - все крутится плавно, равномерно, без рывков, шумов, люфтов нет.
Понять однозначно откуда идет шум - не получается, все блин вращается, шуметь по сути может рюбая из вращающихся деталей, но ЧТО ВАЖНО - при вЫключенном кондиционере шума нет.
Разница в 2 моментах:
1. Увеличивается нашрузка на ремень и, соответственно, на какой то из вращающихся роликов - отсюда шум.
2. Начинает вращаться вал компрессора и от него этот шум и идет.
Как бы еще продиагностировать? Не хочется поменять компрессор, а потом понять, что дело совсем было не в нем.
При увеличении оборотов шум - усиливается, что вполне логично...
---------- Сообщение добавлено 30.05.2016 в 21:11 ----------
Еще вопрос: Если менять натяжитель приводного ремня, то как лучше это сделать?
Поменять в сборе, купив комплект или только ролик? И меняется ли только ролик?
А чтобы это узнать надо прочитать соотв. тему на форуме где все расписано по сто раз.
Крайне конструктивный ответ... если уж сложно/лениво ссылку вставить - лучше вообще не писать
---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 в 02:56 ----------
Может есть у кого - то идеи по данному вопросу?! Как продиагностировать и понять в каком месте проблема?!
boolka, дело в том, что у тебя странные сервисмэны. Нужно приехать и сказать - поменяйте это. Как правило, тут народ приходит уже с диагнозом из сервиса и пытается или опровергнуть или подтвердить диагноз.
По интернету сложно угадать, ты сам все верно описал - что может греметь, но угадать что именно гремит невозможно.
Если ролик жив
То следующим шагом тестить натяжитель
Возможно, после этого картинка прояснится.
Красным обвел о чем говорил Stalker_rus
У меня из сервисмэнов - я сам. То, о чем говорил Сталкер - я уже сделал, ничего не меняется, немного отжимая ролик я снижаю на него нагрузку, но это ничего не меняет, шум остается, сильней отжимать не хочется т к это, как мне кажется - небезопасно.
Тут сервисы работают не так, как у нас... у нас они, хоть это прозвучит и странно - пытаются думать. тут все проще - включаете кондиционер и шум - ок, давайте заменим компрессор. А поможет? - ну не поможет - еще что - нибудь заменим. Их мало волнует, что ты за это платишь.
Это привез я им канистру масла под замену, того, которое хотел чтобы они лили т к они льют то, которое у них есть в наличии и обычно это что - то сильно дешевое. В итоге они отдали мне машину, смотрю - остатков масла нет... ну думал ладно..., но по привычке взял щуп и проверил уровень - в итоге выше нормы на 3 пальца... на мой вопрос как так - ну вы дали сколько масла - столько мы и залили.... им тут вообще пофигу
И еще были очень недовольны, что заставил их сливать излишки, пытались убедить меня, что лишнее - сгорит.
Собствеено отсюда и вопросов возникает столько. Хочется решить эту проблему с минимально - оправданными затратами. Если компрессор - ок, но менять его просто так - не хочется.
---------- Сообщение добавлено 31.05.2016 в 15:19 ----------
Похоже в моем случае в том месте, где стоит обводной ролик - гидроусилитель?!
Последний раз редактировалось boolka; 31.05.2016 в 23:20.
Ваши права
Ответить с цитированием