ну если в таком ключе - удачи в изучении сотни страниц
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=96916
![]()
ну если в таком ключе - удачи в изучении сотни страниц
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=96916
![]()
boolka, если моторный отсек выглядит так то похоже да, гидроусилитель.
Нашел, что может давать тарахтение выжимной. Что типа при включении компрессора меняются обороты и начинает тарахтеть.
Включи и выжми сцепление. Даже интересно, может это быть причиной.
Последний раз редактировалось Agent_ru; 01.06.2016 в 12:07.
Да, выглядит именно так
Проверил - нет, не выжимной. Заехал к местным умельцам, послушали, тоже сказали что подшипник компрессора....
Наверное так и есть...
---------- Сообщение добавлено 05.06.2016 в 18:43 ----------
Доехал в местный сервис - посмотрели, послушкли, сказали примерно так:
одним ремнем крутится много всего, похоже, что подшипник компрессора т к у Цивиков - это болезнь, особенно в этом регионе..., но возможно, что что - то еще... т к кондиционер дует - гоняйте его дальше и смотрите прогрессию. Если совсем сильный станет шум - выключайте и приезжайте. ну и так, советов по мелочи, что если будет дым - не используйте и т д.Как - то так. Подожду и посмотрю.
Приветствую.
Civic 4d 2012, автомобилю 4 года. Похожая ситуация - на холодном двигателе при включении кондиционера появляются стуки, из области муфты, неравномерные и пропадают с прогревом. Еще, после остановки из района компрессора слышно шипение, как будто что-то кипит (фреон?) Причем при разных положениях шкива компрессора шипение то усиливается, то почти заглушается (клапан давление стравливает?). Однако за два года как я стал обращать внимание на это шипение кондей не стал хуже холодить.
К дилеру в "вашу" Москву с пробками ехать чет лениво пока, да и денег сдерут наверняка. Решил пока почитать интернеты и понаблюдать за машиной. Как дела вообще с этим узлом у цивья?
Последний раз редактировалось Maxigami; 27.06.2016 в 01:11.
подпишусь