Надо смотреть замыкается ли шкив, он от перегрева и большого зазора просто может не замыкаться и будет дуть теплым. вот недавно у меня такая беда была и я убрал шайбу между шкивом и муфтой. и уже месяц полет нормальный. А так час в пробке стоял и переставал дуть
боюсь, что без доп. информации мне самому не разобраться с этим...Сообщение от Andrey7751
Там в принципе все видно. Когда у тебя дует теплым и кондей включен, посмотри где компрессор с левой стороны за ремнем, груглый железный шкив. Если все как надо то он должен крутиться. У меня он не крутился я его на заведенную щеткой поджимал и он начинал крутится. А если не крутится то можно убрать шайбу между шкивом и муфтой, тогда он будет замыкаться или есть блок муфты в сборе за 7000 оригинал.
У меня такая же проблема, вышел из строя термопредохранитель, который находится в катушке кондиционера, его выкинули и впаяли перемечку, все четко работает!
а там грязи не было в месте зацепления?
нет небыло, но все равно протерли
написал ещё в одноименной теме как справлялся с морозами... чтоб былиhttp://www.civic-club.ru/forum/showp...4&postcount=38
Сколько по времени процесс занимает? У меня зазор как раз увеличен с муфтой...вот уже задумался о покупке новой муфты...но раз можно снятиь шайбу и поюзать...может проблема уйдет...расскажи плиз поподробнее какую шайбу и где убрать...надо ли отсоединять трубки хладогена и опорожнять кондей...или можно все сделать на прикрученном компрессоре?!
Там разбирать надо много))) Снимали все подушки двигателя и висел он на домкрате)))) потом снимали генератор и вентилятор ближний к компресору... только после этого открутили компресор и положили в положение так, чтобы удобно откручивать было, но фрион не выпускали и трубки не отключали просто открутили гайку на шкиве и вытащили шайбу, почистили шкив и все обратно собрали без шайбы. и все
Все намного проще делается! Откручиваем правое переднее колесо, отгибаем подкрылок, откручиваем с креплений компрессор, садимся возле отогнутого подкрылка и поворачиваем компрессор к себе , и спокойно откручиваем муфту, убираем оттуда шайбу. Фреон спускать не нужно.
Ваши права
Ответить с цитированием