Help!!!!Капиталим ДВС

Сообщение от aaaaa

Что вы к человеку прицепились как пиявка. Про хон и поршня писал я.
Если вам интересно могу пояснить. На заводах Хонда применяют плосковершинное хонингование. Это роботизированная шлифовка поверхности хона под контролем лазерного измерителя. В результате хон не "пилит" кольца. Поэтому Хонды ходят по 300 000 км. ,а другие моторы жрут масло после 100 000 - 150 000 км.(правда лечится заменой спиленных колец). Ни одна машина с кустарным хоном столько не пройдет. И не имеет значения нацарапан хон на списанных и восстановленных, старых советских станках или новых китайских. По поводу поршней. Все зависит от производителя. Хондовские можно не весовать - разница минимальна.
Но я с вами согласен что в данном случае это не проблема, поскольку если на машине пошли арки и пороги ржа добьет ее быстрее чем сдохнет мотор.

Викуся ! Продолжая ваши рассуждения можно было воткнуть мотор за 22тыщи. Продать за 300-350 000руб. Добавить сэкономленные за кап. ремонт 100 000 и за 400- 450 000р. купить такой же цивик но не гнилой.... но что сделано то сделано. Катайтесь. Железо на колесах не главное в жизни.

На машине нет не одного гнилово места!!!!!!!!Просто краска по кроям арок слезала...вот и красили...пороги красили т.к стояли пластиковые,зимой я их всех поломала...решили снять и выкрасить низ...и не ставить больше!т.к машину завысили не много,а с порогами разницы не видно..зимой чиркаю все))
Купив за 400-450т будет не гнилая,но хз с каким мотор и ходовкой...
Умный совет смотрю...
У меня машина гаражного хранения..все делается во время..денег не жалеем в нее!!

Сообщение от Vikysia

На машине нет не одного гнилово места!!!!!!!!Просто краска по кроям арок слезала...вот и красили...пороги красили т.к стояли пластиковые,зимой я их всех поломала...решили снять и выкрасить низ...и не ставить больше!т.к машину завысили не много,а с порогами разницы не видно..зимой чиркаю все))
Купив за 400-450т будет не гнилая,но хз с каким мотор и ходовкой...
Умный совет смотрю...
У меня машина гаражного хранения..все делается во время..денег не жалеем в нее!!

Бесполезная трата времени кому то что то доказать.
Им проще продать-купить, ну или специально для них моторы новые на разборке держат и только им их продают) Хорошего владения Вам)

techkor, Это точно...спасибо...и Вам того же...

Сообщение от techkor

Бесполезная трата времени кому то что то доказать.
Им проще продать-купить, ну или специально для них моторы новые на разборке держат и только им их продают) Хорошего владения Вам)

Да ну, нет канеш. Лучше выставить семью на овер 100 кусков. В никуда. В дрыг, который начнёт хавать масло с самого начала эксплуатации после капиталки. А мастера будут петь, что "ща колечки-поршни притруцца и машин будет АГОНЬ, атувэчаю" Ваще без вопросов. И арки не гнилые. Ага. Проста облезли. Ну а чо такого? У всех же облазют. Небитанекрашенагаражногохраненияездиладевушка и ваще ездили строго летом. Классика жанра. Если это не русский автопром, арки облазят только если в конторе, которая собирала эту машинюшку после хорошего дтп, поленились содрать транспортировочный грунт и покрасили. А грунт **** пористый и воду впитывает на ура. И под ним ржа. Которая не забыла через годик-полтора вылезти.

Отправлено с моего NOKIO 3310

---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 в 22:47 ----------

Сообщение от Vikysia

на трассе фору даст..

Пардон, кому? Сивка далеко не самая резкая машина. Прелесть r18 в экономичности и неприхотливости. Вероятно эта фора имелась в виду?

Отправлено с моего NOKIO 3310

Арки частая болячка, хз почему. Еще стоит посмотреть арки задних дверей, в той части что ближе к заду.

Сообщение от спеshл_эдиshн

Арки частая болячка, хз почему. Еще стоит посмотреть арки задних дверей, в той части что ближе к заду.

У мя норм было фсё, тем более расширители пластиковые на 5д стоят, соответственно там завсегда влажная грязь.

Отправлено с моего NOKIO 3310

Сообщение от MegaBaSS

Да ну, нет канеш. Лучше выставить семью на овер 100 кусков. В никуда. В дрыг, который начнёт хавать масло с самого начала эксплуатации после капиталки. А мастера будут петь, что "ща колечки-поршни притруцца и машин будет АГОНЬ, атувэчаю" Ваще без вопросов. И арки не гнилые. Ага. Проста облезли. Ну а чо такого? У всех же облазют. Небитанекрашенагаражногохраненияездиладевушка и ваще ездили строго летом. Классика жанра. Если это не русский автопром, арки облазят только если в конторе, которая собирала эту машинюшку после хорошего дтп, поленились содрать транспортировочный грунт и покрасили. А грунт **** пористый и воду впитывает на ура. И под ним ржа. Которая не забыла через годик-полтора вылезти.

Отправлено с моего NOKIO 3310

---------- Сообщение добавлено 18.10.2016 в 22:47 ----------



Пардон, кому? Сивка далеко не самая резкая машина. Прелесть r18 в экономичности и неприхотливости. Вероятно эта фора имелась в виду?

Отправлено с моего NOKIO 3310

Ну если Вам попадались рукожопые мастера которые ремонтировали ДВС, то это не означает, что так будет у всех.

Сообщение от MegaBaSS

У мя норм было фсё, тем более расширители пластиковые на 5д стоят, соответственно там завсегда влажная грязь.

Отправлено с моего NOKIO 3310

На 4д дела обстоят по-другому))

https://www.zzap.ru/default.aspx?par...=11000-RNA-J00

Сообщение от techkor

Ну если Вам попадались рукожопые мастера которые ремонтировали ДВС, то это не означает, что так будет у всех.

Мне, хвала Аллаху, не попадались. Но лично знаю людей, которые после капиталки имели масложор. А пара ловили клина, в итоге так называемый контрактник и ноу проблем

Отправлено с моего NOKIO 3310