Проржавела палка между шрусами

А изготовление этой палки под заказ не дешевле?

Так можно заранее этот демпфер снять и нафиг выкинуть? или без него никак?

---------- Сообщение добавлено 07.03.2018 в 21:23 ----------

Или может можно смазать под демпфером? он сдвигается вбок?

Сообщение от Axiner

Так можно заранее этот демпфер снять и нафиг выкинуть? или без него никак?

выбросишь его и в итоге - думай во первых о ресурсе коробки + эти паразитные крутящие моменты передаются на двигатель....

Сообщение от Axiner

Или может можно смазать под демпфером? он сдвигается вбок?

Есть такая бадяга - пушечное сало. Так вот.... снимаешь (срываешь бокорезами, по другому никак, т.к. он приварен точечной сваркой) хомут, отодвигаешь демпфер, зачищаешь, красишь, мажешь пушечным салом и проходит дольше.... потом кнчно нужно всё в исходное положение вернуть.

Япошки не продумали этот момент с демпфером. Конструкция и принцип работы нашего демпфера: на одном его конце он зажат хомутом, другой конец свободно, под воздействием грузов, влитых в его (демпфера) основу, вращается на некоторый градус, чтобы гасить паразитные крутящие моменты вала. Когда он на валу вращается туда-сюда со временем на другом конце демпфера, где он не зажат хомутом, происходит выработка. А другой конец демпфера сконструирован так, ну типа как сальник, чтоб влага не попадала, но со временем он истирается и вода и всякая бадяга в виде того, что зимой поливают на наши дороги попадает под эту резину и задерживается, и в этой связи такая хрень с приводами у нас и случается.

Повторюсь. Для инфы, у меня в БЖ https://www.drive2.ru/l/494685950450860420/

Сообщение от Рошаль

А изготовление этой палки под заказ не дешевле?

эт что за премудрости у тя на заводе изготовят шлицы, крестовину под внутренний трипоид с нужной твёрдостью металла и посадками, соблюдят все требования на крутящий момент вала... да бред.... учитывай то, что ты на крестовину должен посадить подшипники трипоида.... да бред... не буду материться, а то уже жёлтых карточек понабирал за это

Сообщение от ciiViic

Так вот.... снимаешь (срываешь бокорезами, по другому никак, т.к. он приварен точечной сваркой) хомут, отодвигаешь демпфер, зачищаешь, красишь, мажешь пушечным салом и проходит дольше.... потом кнчно нужно всё в исходное положение вернуть.

хомут то я сорву, а потом на место как вернуть? другой обычный подойдет? от шруса например?

зачищать и красить не буду - нету времени, промажу пушсалом на днях. может летом и покрашу

Сообщение от Axiner

от шруса например?

да , не повторяй ошибки смотри в кломментах
https://www.drive2.ru/l/496671393572...31042078523657
а по делу..... https://www.drive2.ru/l/494685950450860420/

Ты что как маленький? Ни разу не менял внутренний шрус под трипод?

---------- Сообщение добавлено 07.03.2018 в 23:06 ----------

Разница в моменте с жигулями незначительна

в общем посмотрел я на этот демпфер, решил сначала хомут заказать, потом занятся этим. сегодня че-то я устал масло менять

Сообщение от Axiner

сегодня че-то я устал масло менять

наверное канистра тяЖООООООлая была как у меня здесь


https://a.d-cd.net/8467d55s-1920.jpg

---------- Сообщение добавлено 09.03.2018 в 11:46 ----------

Сообщение от Axiner

хомут то я сорву, а потом на место как вернуть? другой обычный подойдет? от шруса например?

я покупал такие
на фотках видны

https://a.d-cd.net/18d2a8ds-1920.jpg
https://a.d-cd.net/5fdaa8ds-1920.jpg

просто ленточные или с квадратные отверстиями?

Axiner, с квадратными отверстиями